Руководство для дилеров
Когда дилер размещает у нас первый заказ, один из первых вопросов — какие запчасти держать на полке. Именно об этом в последние месяцы нас спрашивали дилеры из Франции и Греции, поэтому в этом руководстве изложен наш ответ, основанный на деталях, которые чаще всего встречаются в заказах запчастей для электротележек и штабелёров с сопровождающим оператором.
Коротко: запчасти дешёвые, а клиенты — нет. Машина, которая три недели простаивает в ожидании копеечного колеса, — верный способ для дилера потерять клиента. Небольшой, грамотно подобранный запас запчастей предотвращает это и со временем становится одним из самых прибыльных направлений бизнеса.
Где изнашиваются детали
На электротележке с сопровождающим оператором основной износ приходится на места контакта с полом. Грузовые ролики в концах вил несут поддон, ведущее колесо под двигателем обеспечивает тягу, а стабилизирующие (поворотные) колёса по обе стороны от ведущего удерживают тележку в устойчивом положении. Каждая неровность, переходной мостик и обрывок стретч-плёнки на полу в итоге сказываются на этих колёсах и их подшипниках.
У штабелёра с сопровождающим оператором те же колёса и подшипники, плюс гидроцилиндр подъёма, уплотнения которого изнашиваются в процессе работы. Выше уровня пола выходят из строя в основном электрические компоненты: контроллер, зарядное устройство, контактор, микропереключатели и предохранители. А рукоять управления, за которую держится оператор, принимает на себя каждый удар, когда машиной задевают стеллаж или дверной проём.
Четыре группы запчастей
Запчасти удобно разделить на четыре группы, потому что каждую группу запасают по-своему.
| Группа | Типичные запчасти | Что держать на складе |
|---|---|---|
| 1. Изнашиваемые детали | Грузовые ролики (например, 80×70 mm или 80×60 mm PU) и их подшипники 6204; стабилизирующие колёса (например, 115×55 mm или 50×30 mm) и их подшипники 6304 или 6003; ведущие колёса (например, 210×75 mm PU); гидравлические уплотнения; угольные щётки для двигателей постоянного тока | Дёшевы и нужны часто. Держите с запасом. |
| 2. Электрические компоненты | Контроллер (на нашей технике — Curtis), зарядное устройство (24 V, 10 A или 20 A, внешнее или встроенное), контактор, микропереключатели, предохранители, тормоз | Нужны реже, но без каждой из них машина стоит. Держите хотя бы по одной на модель. |
| 3. Детали, подверженные повреждениям | Рукоять управления и её голова, кожухи, вилы | Возникают из-за аварий, а не из-за возраста. Держите одну-две головы рукояти для самой продаваемой модели, остальное заказывайте по мере необходимости. |
| 4. Аккумуляторы | Свинцово-кислотные или литиевые батареи | Самая дорогая позиция. Держите небольшое количество для основных моделей. |
Изнашиваемые детали составляют основную часть вашего бизнеса на запчастях. Они недорогие, занимают мало места на полке, а клиент, у которого на грузовом ролике появилась лыска, хочет устранить неисправность в тот же день.
Электрические компоненты — именно здесь отсутствие детали обходится дороже всего. С треснувшим роликом тележка ещё как-то доработает, с вышедшим из строя контроллером или зарядным устройством — нет. Много их не нужно, но на полке должна быть нужная деталь для каждой модели.
Детали, подверженные повреждениям, трудно прогнозировать. Чаще всего это рукояти управления, потому что рукоять выступает перед оператором.
Аккумуляторы изнашиваются за годы, а не за месяцы, и стареют даже на полке. Держите лишь несколько штук для самых продаваемых моделей. Если вы закупаете запасные литиевые батареи, отправляйте их вместе с тележками в одном контейнере: они перевозятся как опасный груз, о чём рассказано в нашем руководстве по перевозке литиевых электротележек.
Стартовый комплект для первого контейнера
Самый выгодный момент для покупки запчастей — вместе с первым контейнером. Фрахт уже оплачен, запчасти заполняют промежутки между машинами и прибывают вместе с машинами, для которых предназначены.
Определяйте объём комплекта по количеству ввозимых машин. В качестве практического ориентира для 20 электротележек одной модели мы рекомендуем:
- грузовые ролики с подшипниками примерно для четверти машин, то есть пять комплектов;
- несколько ведущих колёс и несколько пар стабилизирующих колёс с подшипниками;
- комплект гидравлических уплотнений;
- один-два контроллера и одно-два зарядных устройства;
- несколько микропереключателей и предохранителей и контактор;
- голову рукояти.
Для штабелёров действуйте по той же логике для каждой модели и добавьте уплотнения гидроцилиндра подъёма. Затем корректируйте. Машины, работающие в две смены на неровном полу или через переходные мостки, изнашивают ролики гораздо быстрее, чем техника в магазине или на чистом складе, а холодильные склады тяжелы для колёс, аккумуляторов и электрики. Через год вы будете знать свои цифры лучше любого эмпирического правила.
Записывайте модель и серийный номер каждой машины
Когда клиент звонит по поводу сломанной машины, в первую очередь нужны модель и серийный номер. Записывайте их для каждой проданной машины вместе с данными клиента и датой продажи. Одна и та же модель может отличаться в деталях от партии к партии, а серийный номер точно говорит нам, что было установлено на эту машину.
Заказывая у нас деталь, присылайте фото детали и серийный номер машины. Это займёт минуту, зато нужная деталь сразу окажется в посылке.
Меньше моделей — меньше запчастей
Каждая новая модель приносит свои колёса, уплотнения, настройки контроллера и рукоять. Дилеру с тремя моделями хватит небольшой полки; дилеру с двенадцатью нужен целый склад. Унифицируйте, где можно: выберите несколько основных моделей и сохраняйте одну и ту же комплектацию от заказа к заказу.
То же касается электрики. Контроллеры одного производителя на всех моделях означают для ваших техников единый набор знаний по диагностике и зачастую меньшее число разных запчастей. На нашей технике используются контроллеры Curtis, широко распространённые в отрасли.
Как мы поставляем запчасти
Мы поставляем запчасти напрямую с завода нашим дилерам по самой низкой цене. Большинство дилеров добавляют заказ запчастей в каждый контейнер, что помогает снизить расходы. В срочных случаях мы отправляем запчасти авиа- или экспресс-доставкой, чтобы простаивающая машина не ждала следующего судна.
Наша гарантия — один год. С самого начала договоритесь с нами о порядке рекламации: что вы нам присылаете (фотографии, серийный номер, краткое описание неисправности) и как к вам доставляется сменная деталь.
При разумных ценах запчасти и ремонт превращают послепродажное обслуживание из статьи расходов в стабильный источник прибыли. Машину продают один раз, а колёса, уплотнения и со временем аккумулятор ей нужны годами. Больше всего от этого выигрывают дилеры, продающие технику под собственной маркой, потому что конечный клиент может купить запчасти только у них. Об этом рассказано в нашем руководстве по тележкам и штабелёрам под собственной маркой, а о контейнерах и сроках поставки — в статье об импорте складской техники из Китая.
Помогите клиентам избежать поломок
Многие ремонты можно предотвратить, а многие неисправности, похожие на поломку деталей, на деле таковыми не являются. Именно для этого написаны два наших руководства, и дилеры часто пересылают их своим клиентам и техникам:
- чек-лист технического обслуживания электротележки — для регулярных проверок, которые поддерживают колёса, аккумуляторы и гидравлику в хорошем состоянии;
- Электротележка не поднимает груз — пошаговое руководство по одной из самых частых жалоб, причиной которой нередко оказывается мелочь, а не поломка крупного узла.
Чек-лист для вашего склада запчастей
- Каталог запчастей для каждой продаваемой модели
- Изнашиваемые детали в достаточном количестве: грузовые ролики, ведущие колёса, стабилизирующие колёса, подшипники, уплотнения
- Не менее одного контроллера, зарядного устройства, контактора и комплекта микропереключателей и предохранителей на модель
- Голова рукояти для самой продаваемой модели
- Несколько аккумуляторов для основных моделей
- Модель и серийный номер каждой проданной машины записаны
- Порядок рассмотрения гарантийных рекламаций согласован письменно
- Заказ запчастей в каждом контейнере
Если вы только становитесь дилером, ознакомьтесь с нашей программой для дистрибьюторов и производства под собственной маркой. А если вы уже знаете, какие модели будете продавать, свяжитесь с нами и запросите список запчастей для этих моделей. Мы также можем предложить стартовый комплект для вашего первого контейнера.