Guide du distributeur
Lorsqu'un distributeur passe une première commande chez nous, l'une des premières questions porte sur les pièces détachées à garder en stock. Des distributeurs en France et en Grèce nous ont posé exactement cette question ces derniers mois ; ce guide présente donc la réponse que nous leur donnons, fondée sur les pièces qui reviennent le plus souvent dans nos commandes de pièces détachées pour transpalettes électriques et gerbeurs à conducteur accompagnant.
En bref : les pièces sont bon marché, les clients non. Un chariot immobilisé trois semaines dans l'attente d'une roue qui coûte très peu, c'est ainsi qu'un distributeur perd un client. Un petit stock de pièces bien choisies l'évite, et devient avec le temps l'une des activités les plus rentables de l'entreprise.
Où les pièces s'usent
Sur un transpalette électrique à conducteur accompagnant, l'essentiel de l'usure se produit au contact du sol. Les galets de charge dans les pointes de fourche portent la palette, la roue motrice sous le moteur assure la traction, et les roues stabilisatrices (pivotantes) de part et d'autre de la roue motrice maintiennent le chariot stable. Chaque bosse, chaque plaque de quai et chaque morceau de film étirable au sol finit dans ces roues et leurs roulements.
Un gerbeur à conducteur accompagnant possède les mêmes roues et roulements, plus un vérin de levée dont les joints hydrauliques s'usent à l'usage. Au-dessus du sol, les pièces qui lâchent sont surtout électriques : le variateur, le chargeur, le contacteur, les micro-interrupteurs et les fusibles. Et le bras de timon, la poignée de l'opérateur, encaisse tous les chocs lorsqu'un chariot heurte un rayonnage ou un encadrement de porte.
Quatre groupes de pièces
Il est utile de classer les pièces en quatre groupes, car chaque groupe se stocke différemment.
| Groupe | Pièces typiques | Comment constituer le stock |
|---|---|---|
| 1. Pièces d'usure | Galets de charge (par exemple 80×70 mm ou 80×60 mm en PU) et leurs roulements 6204 ; roues stabilisatrices (par exemple 115×55 mm ou 50×30 mm) et leurs roulements 6304 ou 6003 ; roues motrices (par exemple 210×75 mm en PU) ; joints hydrauliques ; balais de charbon pour moteurs à courant continu | Bon marché et souvent nécessaires. Prévoyez-en largement. |
| 2. Pièces électriques | Variateur (Curtis sur nos chariots), chargeur (24 V, 10 A ou 20 A, externe ou intégré), contacteur, micro-interrupteurs, fusibles, frein | Moins souvent nécessaires, mais chacune immobilise un chariot. Gardez-en au moins une de chaque par modèle. |
| 3. Pièces exposées aux chocs | Bras de timon et tête de timon, capots, fourches | Dues aux accidents, pas à l'âge. Gardez une ou deux têtes de timon pour votre modèle le plus vendu ; commandez le reste au besoin. |
| 4. Batteries | Packs plomb-acide ou lithium | Le poste le plus coûteux. Gardez-en un petit nombre pour vos principaux modèles. |
Les pièces d'usure représentent l'essentiel de votre activité pièces. Elles sont peu coûteuses, prennent peu de place en rayon, et un client dont le galet de charge présente un méplat veut une réparation le jour même.
Les pièces électriques sont celles dont l'absence pénalise le plus. Avec un galet fissuré, un chariot peut encore rouler tant bien que mal ; avec un variateur ou un chargeur en panne, non. Il ne vous en faut pas beaucoup, mais il vous faut la bonne pièce en rayon pour chaque modèle.
Les pièces exposées aux chocs sont difficiles à prévoir. Les bras de timon arrivent en tête, car le timon dépasse devant l'opérateur.
Les batteries s'usent en années, pas en mois, et elles vieillissent aussi en stock. N'en gardez que quelques-unes, pour les modèles que vous vendez le plus. Si vous stockez des packs lithium de rechange, expédiez-les avec les chariots dans le même conteneur : ils voyagent comme marchandises dangereuses, comme l'explique notre guide sur l'expédition des transpalettes lithium.
Un kit de démarrage pour le premier conteneur
Le moment le plus économique pour acheter des pièces détachées, c'est avec votre premier conteneur. Le fret est déjà payé, les pièces comblent les vides entre les chariots, et elles arrivent avec les chariots auxquels elles sont destinées.
Dimensionnez le kit selon le nombre de chariots que vous importez. À titre pratique, pour 20 transpalettes électriques d'un même modèle, nous suggérons :
- des galets de charge et leurs roulements pour environ un quart des chariots, soit cinq jeux ;
- quelques roues motrices et quelques paires de roues stabilisatrices avec roulements ;
- un jeu de joints hydrauliques ;
- un ou deux variateurs et un ou deux chargeurs ;
- quelques micro-interrupteurs et fusibles, et un contacteur ;
- une tête de timon.
Pour les gerbeurs, appliquez la même logique par modèle et ajoutez des joints pour le vérin de levée. Puis ajustez. Les chariots qui travaillent en deux postes sur un sol dégradé ou sur des plaques de quai usent leurs galets bien plus vite que ceux d'un magasin ou d'un entrepôt propre, et les entrepôts frigorifiques sont rudes pour les roues, les batteries et l'électrique. Au bout d'un an, vous connaîtrez vos propres chiffres mieux que n'importe quelle règle empirique.
Enregistrez le modèle et le numéro de série de chaque chariot
Lorsqu'un client appelle pour un chariot en panne, la première chose dont vous avez besoin, c'est le modèle et le numéro de série. Enregistrez-les pour chaque chariot vendu, avec le client et la date de vente. Un même modèle peut évoluer dans le détail d'un lot de production à l'autre, et le numéro de série nous indique exactement ce qui a été monté sur ce chariot.
Lorsque vous nous commandez une pièce, envoyez une photo de la pièce et le numéro de série du chariot. Cela prend une minute, et la bonne pièce part dans le colis du premier coup.
Moins de modèles, moins de pièces
Chaque modèle ajouté apporte ses propres roues, joints, paramètres de variateur et timon. Un distributeur qui vend trois modèles peut les couvrir avec un petit rayonnage ; un distributeur qui en vend douze a besoin d'un entrepôt. Standardisez autant que possible : choisissez quelques modèles clés et conservez la même configuration d'une commande à l'autre.
Il en va de même pour l'électrique. Utiliser la même marque de variateur sur l'ensemble de vos modèles signifie un seul savoir-faire de diagnostic pour vos techniciens, et souvent moins de références différentes. Nos chariots utilisent des variateurs Curtis, très répandus dans le secteur.
Comment nous fournissons les pièces détachées
Nous fournissons les pièces détachées directement depuis l'usine à nos distributeurs, à notre meilleur prix. La plupart des distributeurs ajoutent leur commande de pièces à chaque conteneur, ce qui maintient les coûts bas. En cas d'urgence, nous expédions les pièces par avion ou par express, afin qu'un chariot immobilisé n'attende pas le prochain navire.
Notre garantie est d'un an. Convenez avec nous dès le départ du traitement d'une réclamation : ce que vous nous envoyez (photos, numéro de série, brève description du défaut) et la manière dont la pièce de remplacement vous parvient.
Avec des prix raisonnables, les pièces et les réparations transforment le service après-vente d'un centre de coûts en une source de profit régulière. Un chariot ne se vend qu'une fois ; il lui faut des roues, des joints et un jour une batterie pendant des années. Les distributeurs qui vendent sous leur propre marque en profitent le plus, car le client final ne peut acheter les pièces que chez eux. Notre guide sur les transpalettes et gerbeurs en marque propre aborde cet aspect, et importer du matériel de magasinage de Chine traite des conteneurs et des délais.
Aidez vos clients à éviter les pannes
Beaucoup de réparations peuvent être évitées, et beaucoup de défauts qui ressemblent à des pièces cassées n'en sont pas. Deux de nos guides ont été rédigés précisément pour cela, et les distributeurs les transmettent souvent à leurs clients et à leurs techniciens :
- la check-list d'entretien du transpalette électrique, pour les contrôles réguliers qui maintiennent roues, batteries et hydraulique en bon état ;
- transpalette électrique qui ne lève plus, un guide pas à pas consacré à l'une des réclamations les plus fréquentes, qui se révèle souvent être un problème simple plutôt qu'une pièce majeure.
Check-list pour votre stock de pièces
- Un catalogue de pièces pour chaque modèle que vous vendez
- Pièces d'usure en quantité : galets de charge, roues motrices, roues stabilisatrices, roulements, joints
- Au moins un variateur, un chargeur, un contacteur et un jeu de micro-interrupteurs et de fusibles par modèle
- Une tête de timon pour votre modèle le plus vendu
- Quelques batteries pour vos principaux modèles
- Modèle et numéro de série enregistrés pour chaque chariot vendu
- Procédure de réclamation sous garantie convenue par écrit
- Une commande de pièces ajoutée à chaque conteneur
Si vous démarrez comme distributeur, consultez notre programme distributeurs et marque propre. Et si vous savez déjà quels modèles vous allez vendre, contactez-nous pour demander la liste des pièces détachées de ces modèles. Nous pouvons aussi vous proposer un kit de démarrage pour votre premier conteneur.