Руководство по сервису
Если штабелёр поднимает груз с воем, писком или серией мелких рывков, он обычно сообщает о чём-то конкретном. Почти любой шум при подъёме возникает в одном из четырёх мест: насосный агрегат в нижней части машины, ролики и профили мачты, цепи подъёма или аккумулятор и двигатель подъёма. В этом руководстве показано, как найти источник и устранить его, начиная с самых простых проверок. Оно относится к электроштабелёрам с сопровождающим оператором и с платформой оператора, таким как наш штабелёр с сопровождающим оператором CL15JB (1.5 t, высота подъёма 3.0 m, двигатель подъёма 2.2 kW).
Безопасность прежде всего. Прежде чем к чему-либо прикасаться, полностью опустите вилы, выключите замок зажигания и нажмите аварийный выключатель. Перед работами на проводке или гидравлике отключите аккумулятор. Никогда не стойте и не работайте под поднятыми вилами; если работать под ними необходимо, сначала надёжно застопорите вилы и мачту. Никогда не залезайте на мачту и не просовывайте через неё руки, пока вилы могут двигаться. Выполняйте указания руководства по эксплуатации и сервисному обслуживанию для вашей модели.
Сначала послушайте и посмотрите
Прежде чем снимать какие-либо крышки, выполните два полных хода.
- Поднимите пустые вилы на максимальную высоту, затем опустите. Стойте сбоку, в стороне от вил и мачты.
- Повторите то же с типичным грузом — такого веса, с каким обычно работают ваши операторы.
Каждый раз отмечайте две вещи. Откуда идёт шум: из насосного агрегата внизу машины или откуда-то сверху из мачты. И когда он возникает: на всём ходе, на определённой высоте или только у самого верха. Эти два ответа укажут на причину быстрее, чем разборка.
Шумы насосного агрегата
Насосный агрегат — это двигатель подъёма, гидронасос, клапаны и масляный бак, собранные вместе в нижней части машины. Типичные звуки и что они означают:
- Насос воет или визжит. Насосу не хватает масла или он подсасывает воздух. Проверяйте уровень масла при полностью опущенных вилах: при поднятых вилах значительная часть масла находится в цилиндрах, и показания ничего не значат. Если уровень в норме, проверьте, не засорён ли всасывающий фильтр в баке и не вспенилось ли масло.
- Скрежет. Изношенный подшипник двигателя подъёма или насоса. Сам по себе он не пройдёт, поэтому запланируйте ремонт до того, как подшипник окончательно разрушится.
- Шипение или гудение на максимальной высоте при всё ещё нажатой кнопке подъёма. Цилиндры дошли до конца хода, и насос гонит масло через предохранительный клапан. Кратковременно это нормально. Отпустите кнопку: если её удерживать, масло нагревается, а заряд аккумулятора расходуется впустую.
- Такое же гудение ниже максимальной высоты, с грузом. Либо груз превышает то, что машина может поднять на эту высоту, либо предохранительный клапан настроен на слишком низкое давление или изношен. Сначала сверьте груз с табличкой грузоподъёмности. Настройка предохранительного клапана — работа для обученного техника по значению, указанному в руководстве.
Если уровень масла постоянно падает, найдите утечку: в нашем руководстве вилы штабелёра опускаются сами показано, где они обычно возникают.
Шумы и рывки в мачте
Если насос звучит ровно, а вилы всё равно пищат, стучат или поднимаются ступеньками, причина в мачте.
- Писк или движение рывками (эффект «прилипания-скольжения»). Профили и ролики мачты сухие или загрязнены. Очистите профили, удалите налипшую грязь и старую смазку. Смазывайте только там, где указано в руководстве: на некоторых мачтах ролики должны катиться по чистым сухим профилям, и смазка там лишь собирает пыль.
- Стук. Изношенный ролик мачты или его подшипник либо цепь, задевающая мачту. Запомните высоту, на которой это происходит, опустите вилы и осмотрите ролики и цепи, которые находятся в этой точке хода.
- Подъём рывками. Обычные причины: низкий уровень масла, из-за чего насос подсасывает воздух и цилиндры заполняются толчками; воздух, оставшийся в цилиндрах после ремонта; холодное масло или масло неподходящей марки; неравномерное натяжение цепей; ролики с местным износом (лысками). После любых работ на гидравлике прокачайте цилиндры, как описано в руководстве.
На двух- или трёхсекционной мачте сначала вилы поднимает цилиндр свободного подъёма, а затем работу подхватывают основные цилиндры. Небольшой толчок в момент переключения нормален. Сильный удар — нет: проверьте регулировку мачты и цепи.
Масло и температура
Гидравлическое масло на холоде густеет. Если штабелёр в холодном складе с утра поднимает рывками, а после нескольких ходов — плавно, дело обычно в масле, а не в поломке. Используйте марку масла, указанную в руководстве для вашего климата (обычно ISO VG 32 или 46), следите за чистотой масла и не доливайте первое попавшееся масло со склада.
Цепи
- Смажьте их цепной смазкой.
- Проверьте вытяжку цепей калибром износа и замените цепи, когда она достигнет предела, указанного в руководстве.
- Отрегулируйте их так, чтобы обе цепи были натянуты одинаково, а вилы стояли ровно. Неравномерное натяжение тянет каретку в сторону, что вызывает рывки и стук в мачте.
- Меняйте цепи только парой, никогда по одной.
Электрическая часть
- Подъём замедляется и идёт с перебоями к концу смены. Низкое напряжение аккумулятора. Зарядите аккумулятор и повторите проверку. Если и при полностью заряженном аккумуляторе подъём медленный уже в начале смены, аккумулятор, возможно, изношен: см. статью когда менять аккумулятор тележки или штабелёра. Многие машины также полностью блокируют подъём при низком заряде, как описано в статье электротележка не поднимает груз.
- Слабая или неравномерная работа насоса с двигателем подъёма постоянного тока. Проверьте угольные щётки.
- Частые щелчки в электрощите при нажатии кнопки подъёма. Дребезжит контактор насоса. Сначала проверьте напряжение аккумулятора и силовые кабельные соединения, затем сам контактор.
Порядок проверки
Проверяйте в таком порядке. Большинство неисправностей обнаруживается на первых трёх шагах.
- Уровень масла при полностью опущенных вилах и осмотр на утечки вокруг насоса, шлангов и цилиндров.
- Послушайте насосный агрегат в течение полного хода без груза.
- Понаблюдайте за мачтой при подъёме без груза на максимальную высоту: писк, стук, ступеньки, толчок при переключении.
- Цепи: смазка, равномерное натяжение, износ.
- Ролики и профили мачты: износ, лыски, грязь.
- Повторите полный ход с типичным грузом.
Симптомы вкратце
| Шум или симптом | Где | Вероятная причина | Что делать |
|---|---|---|---|
| Вой или визг | Насосный агрегат | Низкий уровень масла, засорённый всасывающий фильтр, воздух в масле | Проверьте уровень при опущенных вилах, долейте, очистите фильтр |
| Скрежет | Насосный агрегат | Изношен подшипник двигателя или насоса | Замените подшипник или агрегат |
| Шипение или гудение на максимальной высоте | Насосный агрегат | Насос работает через предохранительный клапан | Нормально: отпустите кнопку подъёма |
| Гудение ниже максимальной высоты с грузом | Насосный агрегат | Перегрузка или предохранительный клапан настроен на слишком низкое давление | Сверьте груз с табличкой грузоподъёмности, затем проверьте клапан |
| Писк, движение рывками | Мачта | Сухие или загрязнённые профили и ролики | Очистите; смазывайте только там, где указано в руководстве |
| Стук | Мачта | Изношен ролик или подшипник, цепь задевает | Осмотрите на этой высоте, замените ролик |
| Подъём рывками | Мачта и насос | Низкий уровень масла, воздух в цилиндрах, холодное или неподходящее масло, неравномерное натяжение цепей | Уровень масла, прокачка цилиндров, правильное масло, регулировка цепей |
| Подъём замедляется к концу смены | Аккумулятор | Низкое напряжение | Зарядите; если не проходит — проверьте аккумулятор |
Детали, которые стоит держать на складе
Большинство этих ремонтов выполняется быстро, если запчасти уже есть в мастерской. Для каждой продаваемой модели штабелёра держите на складе:
- комплект роликов мачты с подшипниками;
- пара цепей подъёма;
- гидравлическое масло подходящей марки;
- всасывающий фильтр;
- ремкомплект уплотнений цилиндра.
Наше руководство запчасти для нового дилера описывает остальной складской запас, а чек-лист техобслуживания помогает изначально предотвратить многие из этих неисправностей.
Если один из наших штабелёров издаёт шум, источник которого вы не можете определить, свяжитесь с нами, указав модель, серийный номер и приложив короткое видео полного подъёма. Дилеры, которые хотят продавать наши штабелёры и запчасти, могут начать с нашей дистрибьюторской программы.