Guia de assistência técnica
Uma empilhadeira patolada que eleva com assobio, guincho ou uma série de pequenos trancos normalmente está indicando algo específico. Quase todo ruído de elevação vem de um de quatro lugares: o conjunto motobomba na parte inferior da máquina, os roletes e perfis da torre, as correntes de elevação, ou a bateria e o motor de elevação. Este guia mostra como encontrar a origem e corrigi-la, começando pelas verificações mais fáceis. Ele se aplica a empilhadeiras patoladas elétricas com operador a pé e com plataforma, como a nossa empilhadeira patolada com operador a pé CL15JB (1.5 t, elevação de 3.0 m, motor de elevação de 2.2 kW).
Segurança em primeiro lugar. Abaixe totalmente os garfos, desligue a chave e pressione o botão de emergência antes de mexer em qualquer coisa. Desconecte a bateria antes de trabalhar na fiação ou no sistema hidráulico. Nunca fique nem trabalhe embaixo de garfos levantados; se precisar trabalhar abaixo deles, calce os garfos e a torre com segurança antes. Nunca suba na torre e nunca passe o braço através dela enquanto os garfos puderem se mover. Siga o manual de operação e de serviço do seu modelo.
Primeiro ouça e observe
Antes de abrir qualquer tampa, faça dois cursos completos.
- Eleve os garfos vazios até a altura máxima e depois abaixe-os. Fique de lado, afastado dos garfos e da torre.
- Faça o mesmo com uma carga típica, do peso que seus operadores normalmente movimentam.
A cada vez, observe duas coisas. De onde vem o ruído: do conjunto motobomba na parte inferior da máquina ou de algum ponto da torre. E quando ele acontece: no curso inteiro, em uma altura específica ou só perto do topo. Essas duas respostas apontam a causa mais rápido do que desmontar.
Ruídos no conjunto motobomba
O conjunto motobomba reúne o motor de elevação, a bomba hidráulica, as válvulas e o reservatório de óleo, montados juntos na parte baixa da máquina. Os ruídos típicos e o que significam:
- Bomba assobiando ou gritando. Falta óleo na bomba ou ela está aspirando ar. Verifique o nível de óleo com os garfos totalmente abaixados; com os garfos levantados, boa parte do óleo está nos cilindros e a leitura não vale nada. Se o nível estiver correto, procure um filtro de sucção entupido no reservatório ou óleo espumando com ar.
- Ruído de atrito (rangido). Rolamento desgastado no motor de elevação ou na bomba. Não vai melhorar sozinho, então programe o reparo antes que o rolamento falhe por completo.
- Chiado ou zumbido na altura máxima com o botão de elevação ainda pressionado. Os cilindros chegaram ao fim do curso e a bomba está empurrando óleo contra a válvula de alívio. Por um instante, isso é normal. Solte o botão: mantê-lo pressionado aquece o óleo e gasta bateria.
- O mesmo zumbido abaixo da altura máxima, com carga. Ou a carga é maior do que a máquina consegue elevar naquela altura, ou a válvula de alívio está regulada baixa demais ou desgastada. Primeiro compare a carga com a plaqueta de capacidade. A regulagem da válvula de alívio é serviço para um técnico treinado, seguindo o valor do manual.
Se o nível de óleo continuar baixando, encontre o vazamento: nosso guia sobre garfos da empilhadeira patolada descendo sozinhos mostra onde eles costumam começar.
Ruídos e trancos na torre
Se a bomba soa normal, mas os garfos ainda guincham, batem ou sobem em degraus, a causa está na torre.
- Guincho ou movimento aos solavancos (stick-slip). Os perfis e os roletes da torre estão secos ou sujos. Limpe os perfis e remova a sujeira acumulada e a graxa velha. Engraxe apenas onde o manual indicar: em algumas torres os roletes foram projetados para rodar em perfis limpos e secos, e a graxa ali só acumula poeira.
- Batida ou estalo. Rolete da torre ou rolamento do rolete desgastado, ou corrente encostando na torre. Anote a altura em que acontece, abaixe os garfos e inspecione os roletes e as correntes que estão naquele ponto do curso.
- Curso aos trancos. As causas mais comuns são: nível de óleo baixo, fazendo a bomba aspirar ar e os cilindros encherem em pulsos; ar que ficou nos cilindros após um reparo; óleo frio ou de viscosidade errada; correntes com tensão desigual; e roletes com pontos de desgaste plano. Depois de qualquer serviço no sistema hidráulico, sangre os cilindros conforme o manual.
Em uma torre duplex ou triplex, o cilindro de elevação livre levanta os garfos primeiro e, depois, os cilindros principais assumem. Um pequeno solavanco na transição é normal. Uma pancada forte não é: verifique o ajuste da torre e as correntes.
Óleo e temperatura
O óleo hidráulico engrossa no frio. Uma empilhadeira patolada que eleva aos trancos logo cedo em um armazém frio e suavemente depois de alguns cursos normalmente está indicando o óleo, não uma peça quebrada. Use a viscosidade que o manual indica para o seu clima (geralmente ISO VG 32 ou 46), mantenha o óleo limpo e não complete com qualquer óleo que estiver na prateleira.
Correntes
- Lubrifique-as com óleo para correntes.
- Verifique o alongamento com um calibre de desgaste de corrente e substitua as correntes quando atingirem o limite indicado no manual.
- Ajuste-as para que as duas correntes tenham a mesma tensão e os garfos fiquem nivelados. Tensão desigual puxa o carro porta-garfos para um lado, o que provoca trancos e batidas na torre.
- Substitua as correntes sempre em par, nunca uma só.
A parte elétrica
- A elevação fica lenta e falha à medida que o turno avança. A tensão da bateria está baixa. Carregue a bateria e teste novamente. Se, mesmo com a bateria totalmente carregada, a elevação estiver lenta no início do turno, a bateria pode estar desgastada: veja quando trocar a bateria da paleteira ou da empilhadeira patolada. Muitas máquinas também cortam totalmente a elevação quando a carga está baixa, como explicado em paleteira elétrica não levanta.
- Bomba funcionando fraca ou irregular em motor de elevação CC. Verifique as escovas de carvão.
- Estalos rápidos no painel elétrico ao pressionar a elevação. O contator da bomba está vibrando (batendo). Verifique primeiro a tensão da bateria e as conexões dos cabos, depois o próprio contator.
Ordem de verificação
Siga esta ordem. A maioria dos defeitos é encontrada nas três primeiras etapas.
- Nível de óleo, com os garfos totalmente abaixados, e uma inspeção de vazamentos ao redor da bomba, das mangueiras e dos cilindros.
- Escute o conjunto motobomba durante um curso completo, sem carga.
- Observe a torre elevando vazia até a altura máxima: guincho, batida, degraus, solavanco na transição.
- Correntes: lubrificação, tensão igual, desgaste.
- Roletes e perfis da torre: desgaste, pontos planos, sujeira.
- Repita o curso completo com uma carga típica.
Sintomas em resumo
| Ruído ou sintoma | Onde | Causa provável | O que fazer |
|---|---|---|---|
| Assobio ou grito | Conjunto motobomba | Óleo baixo, filtro de sucção entupido, ar no óleo | Verifique o nível com os garfos abaixados, complete, limpe o filtro |
| Ruído de atrito (rangido) | Conjunto motobomba | Rolamento do motor ou da bomba desgastado | Substitua o rolamento ou o conjunto |
| Chiado ou zumbido na altura máxima | Conjunto motobomba | Bomba trabalhando contra a válvula de alívio | Normal: solte o botão de elevação |
| Zumbido abaixo da altura máxima, com carga | Conjunto motobomba | Sobrecarga, ou válvula de alívio regulada baixa demais | Compare a carga com a plaqueta de capacidade, depois verifique a válvula |
| Guincho, solavancos (stick-slip) | Torre | Perfis e roletes secos ou sujos | Limpe; engraxe só onde o manual indicar |
| Batida ou estalo | Torre | Rolete ou rolamento desgastado, corrente encostando | Inspecione naquela altura, substitua o rolete |
| Curso aos trancos | Torre e bomba | Óleo baixo, ar nos cilindros, óleo frio ou incorreto, correntes desiguais | Nível de óleo, sangria dos cilindros, óleo correto, ajuste das correntes |
| A elevação fica lenta no fim do turno | Bateria | Tensão baixa | Carregue; se persistir, teste a bateria |
Peças que vale a pena manter em estoque
A maioria desses reparos é rápida se as peças já estiverem na oficina. Para cada modelo de empilhadeira patolada que você vende, tenha em estoque:
- um jogo de roletes da torre com rolamentos;
- um par de correntes de elevação;
- óleo hidráulico da viscosidade correta;
- um filtro de sucção;
- um kit de vedação do cilindro.
Nosso guia de peças de reposição para um novo distribuidor cobre o restante da prateleira, e o checklist de manutenção ajuda a evitar muitos desses defeitos logo de início.
Se uma das nossas empilhadeiras patoladas estiver fazendo um ruído que você não consegue identificar, entre em contato conosco com o modelo, o número de série e um vídeo curto de uma elevação completa. Distribuidores que queiram trabalhar com nossas empilhadeiras patoladas e peças podem começar pelo nosso programa de distribuidores.