رفع متقطع أو صاخب في رافعة التكديس الكهربائية: الحلول | Accelift
فرص توزيع متاحة في أسواق مختارة كن موزعًا لـ Accelift →

رفع متقطع أو صاخب في رافعة التكديس الكهربائية؟ الأسباب والحلول

دليل الصيانة

رافعة التكديس التي ترفع مُصدرةً أنينًا أو صريرًا أو سلسلة من الارتجاجات الصغيرة تخبرك عادةً بشيء محدد. فكل ضجيج رفع تقريبًا يصدر من أحد أربعة مواضع: وحدة المضخة في أسفل العربة، أو بكرات الصاري ومجاريه، أو سلاسل الرفع، أو البطارية ومحرك الرفع. يوضح هذا الدليل كيفية تحديد المصدر وإصلاحه، بدءًا بالفحوصات الأسهل. وهو ينطبق على رافعات التكديس الكهربائية التي تُشغَّل سيرًا وتلك المزودة بمنصة وقوف، مثل رافعة التكديس CL15JB التي تُشغَّل سيرًا (1.5 t، ارتفاع رفع 3.0 m، محرك رفع 2.2 kW).

السلامة أولًا. أنزل الشوكات بالكامل، وأدر المفتاح إلى وضع الإيقاف، واضغط على زر التوقف الطارئ قبل أن تلمس أي شيء. افصل البطارية قبل العمل على الأسلاك أو النظام الهيدروليكي. لا تقف أو تعمل أبدًا تحت الشوكات المرفوعة؛ وإذا اضطررت للعمل أسفلها، فثبّت الشوكات والصاري بإحكام أولًا. لا تتسلق الصاري أبدًا، ولا تمد يدك عبره أبدًا ما دامت الشوكات قادرة على الحركة. اتبع دليل التشغيل والخدمة الخاص بطرازك.

استمع وانظر أولًا

قبل أن تفتح أي أغطية، نفّذ شوطين كاملين.

  1. ارفع الشوكات الفارغة إلى أقصى ارتفاع، ثم أنزلها. قف جانبًا، بعيدًا عن الشوكات والصاري.
  2. كرّر الأمر نفسه مع حمولة نموذجية، بالوزن الذي يتعامل معه المشغّلون عادةً.

سجّل في كل مرة أمرين: من أين يصدر الصوت: من وحدة المضخة في أسفل العربة، أم من موضع ما في أعلى الصاري. ومتى يحدث: على امتداد الشوط كله، أم عند ارتفاع معين، أم قرب القمة فقط. فهاتان الإجابتان تقودانك إلى السبب أسرع من التفكيك.

رافعة تكديس كهربائية تُشغَّل سيرًا بصاري ثنائي المراحل
راقب الصاري أثناء رفع الشوكات الفارغة: يمكن تحديد مصدر معظم الأصوات خلال شوط كامل واحد.

أصوات من وحدة المضخة

وحدة المضخة هي محرك الرفع والمضخة الهيدروليكية والصمامات وخزان الزيت، مجمَّعة معًا في الجزء السفلي من العربة. وفيما يلي الأصوات النموذجية ومعانيها:

  • مضخة تئن أو تُصدر صوتًا حادًا. المضخة تعاني من نقص الزيت أو تسحب هواءً. افحص مستوى الزيت والشوكات منخفضة تمامًا؛ فعندما تكون الشوكات مرفوعة يكون جزء كبير من الزيت داخل الأسطوانات وتصبح القراءة بلا معنى. وإذا كان المستوى صحيحًا، فابحث عن انسداد في مصفاة الشفط داخل الخزان، أو عن زيت ممتلئ برغوة هوائية.
  • صوت طحن. محمل متآكل في محرك الرفع أو في المضخة. ولن يتحسن من تلقاء نفسه، لذا خطِّط للإصلاح قبل أن يتعطل المحمل كليًا.
  • هسهسة أو أزيز عند أقصى ارتفاع بينما لا يزال زر الرفع مضغوطًا. بلغت الأسطوانات نهاية شوطها، والمضخة تدفع الزيت ضد صمام تخفيف الضغط. وهذا طبيعي للحظة. حرِّر الزر، فالاستمرار في الضغط عليه يُسخِّن الزيت ويهدر طاقة البطارية.
  • الأزيز نفسه دون أقصى ارتفاع، مع وجود حمولة. إما أن الحمولة تتجاوز ما تستطيع العربة رفعه عند ذلك الارتفاع، أو أن صمام تخفيف الضغط مضبوط على قيمة منخفضة جدًا أو متآكل. قارن الحمولة بلوحة السعة المقدرة أولًا. أما ضبط صمام تخفيف الضغط فمهمة فني مدرَّب يعمل وفق القيمة الواردة في الدليل.

إذا ظل مستوى الزيت ينخفض، فابحث عن التسرب: يوضح دليلنا حول هبوط شوكات رافعة التكديس المواضع التي تبدأ منها التسربات عادةً.

أصوات وارتجاجات من الصاري

إذا كان صوت المضخة سلسًا ومع ذلك تُصدر الشوكات صريرًا أو طرقًا أو ترتفع على مراحل متقطعة، فالسبب في الصاري.

  • صرير أو حركة متقطعة (التصاق وانزلاق). مجاري الصاري وبكراته جافة أو متسخة. نظّف المجاري وأزل الأوساخ المتراكمة والشحم القديم. ولا تُشحِّم إلا حيث يحدد الدليل: ففي بعض الصواري صُممت البكرات لتعمل على مجارٍ نظيفة وجافة، والشحم هناك لا يفعل سوى تجميع الغبار.
  • طرق أو قعقعة. بكرة صاري أو محمل بكرة متآكل، أو سلسلة تحتك بالصاري. سجّل الارتفاع الذي يحدث عنده الصوت، ثم أنزل الشوكات وافحص البكرات والسلاسل الواقعة عند تلك النقطة من الشوط.
  • شوط متقطع. الأسباب المعتادة هي: انخفاض مستوى الزيت، فتسحب المضخة هواءً وتمتلئ الأسطوانات على دفعات؛ أو هواء متبقٍ في الأسطوانات بعد إصلاح؛ أو زيت بارد أو من درجة لزوجة غير مناسبة؛ أو سلاسل غير متساوية الشد؛ أو بكرات تآكلت فأصبحت مسطحة في بعض المواضع. وبعد أي عمل على النظام الهيدروليكي، نفِّس الهواء من الأسطوانات وفقًا لما يصفه الدليل.

في الصاري ثنائي المراحل أو ثلاثي المراحل، ترفع أسطوانة الرفع الحر الشوكات أولًا، ثم تتولى الأسطوانات الرئيسية المهمة بعد ذلك. وحدوث ارتجاج بسيط عند الانتقال أمر طبيعي، أما الارتطام القوي فليس كذلك: افحص ضبط الصاري والسلاسل.

مصادر أصوات الرفع في رافعة التكديس
تقع وحدة المضخة في أسفل العربة؛ أما البكرات والسلاسل وأسطوانة الرفع ففي الصاري.

الزيت ودرجة الحرارة

تزداد لزوجة الزيت الهيدروليكي في البرد. فرافعة التكديس التي ترفع بشكل متقطع في بداية اليوم داخل مستودع بارد، ثم بسلاسة بعد بضعة أشواط، تخبرك عادةً بشيء عن الزيت، لا عن قطعة معطلة. استخدم درجة اللزوجة التي يحددها الدليل لمناخك (عادةً ISO VG 32 أو 46)، وحافظ على نظافة الزيت، ولا تُكمل المستوى بأي زيت متوفر على الرف.

السلاسل

  • زيّتها بزيت السلاسل.
  • افحص استطالة السلاسل بمقياس تآكل السلاسل، واستبدلها عند بلوغها الحد المذكور في الدليل.
  • اضبطها بحيث تحمل السلسلتان شدًّا متساويًا وتستقر الشوكات بشكل مستوٍ. فالشد غير المتساوي يسحب حامل الشوكات إلى جانب واحد، مما يسبب ارتجاجات وطرقًا في الصاري.
  • استبدل السلاسل كزوج، ولا تستبدل سلسلة واحدة بمفردها أبدًا.

الجانب الكهربائي

  • يتباطأ الرفع ويتقطع مع تقدم الوردية. جهد البطارية منخفض. اشحن البطارية وأعد الاختبار. وإذا ظل الرفع بطيئًا في بداية الوردية رغم أن البطارية مشحونة بالكامل، فقد تكون البطارية مستهلكة: راجع متى يجب استبدال بطارية عربة نقل المنصات أو رافعة التكديس. كما تقطع كثير من العربات الرفع تمامًا عند انخفاض الشحن، كما هو موضح في عربة نقل المنصات الكهربائية لا ترفع.
  • تشغيل ضعيف أو غير منتظم للمضخة في محرك رفع يعمل بالتيار المستمر. افحص الفُرَش الكربونية.
  • نقر سريع من اللوحة الكهربائية عند الضغط على زر الرفع. كونتاكتور المضخة يرتجف (يفتح ويغلق بسرعة). افحص جهد البطارية ووصلات الكابلات أولًا، ثم الكونتاكتور نفسه.

ترتيب الفحص

اتبع هذا الترتيب. فمعظم الأعطال تُكتشف في الخطوات الثلاث الأولى.

  1. مستوى الزيت والشوكات منخفضة تمامًا، ونظرة بحثًا عن تسربات حول المضخة والخراطيم والأسطوانات.
  2. استمع عند وحدة المضخة خلال شوط كامل بلا حمولة.
  3. راقب الصاري وهو يرفع بلا حمولة حتى أقصى ارتفاع: صرير، طرق، ارتفاع على مراحل، ارتجاج عند الانتقال.
  4. السلاسل: التزييت، وتساوي الشد، والتآكل.
  5. البكرات ومجاري الصاري: التآكل، والمواضع المسطحة، والأوساخ.
  6. كرّر الشوط الكامل مع حمولة نموذجية.

الأعراض بنظرة سريعة

الصوت أو العَرَضالموضعالسبب المحتملما الذي يجب فعله
أنين أو صوت حادوحدة المضخةانخفاض الزيت، انسداد مصفاة الشفط، هواء في الزيتافحص المستوى والشوكات منخفضة، وأكمل الزيت، ونظّف المصفاة
صوت طحنوحدة المضخةمحمل متآكل في المحرك أو المضخةاستبدل المحمل أو الوحدة
هسهسة أو أزيز عند أقصى ارتفاعوحدة المضخةالمضخة تعمل ضد صمام تخفيف الضغططبيعي: حرِّر زر الرفع
أزيز دون أقصى ارتفاع مع وجود حمولةوحدة المضخةحمل زائد، أو صمام تخفيف الضغط مضبوط على قيمة منخفضة جدًاقارن الحمولة بلوحة السعة المقدرة، ثم افحص الصمام
صرير، حركة متقطعة (التصاق وانزلاق)الصاريمجارٍ وبكرات جافة أو متسخةنظّف؛ ولا تُشحِّم إلا حيث يحدد الدليل
طرق أو قعقعةالصاريبكرة أو محمل متآكل، أو سلسلة تحتكافحص عند ذلك الارتفاع، واستبدل البكرة
شوط متقطعالصاري والمضخةانخفاض الزيت، هواء في الأسطوانات، زيت بارد أو غير مناسب، سلاسل غير متساوية الشدمستوى الزيت، تنفيس الهواء من الأسطوانات، الزيت الصحيح، ضبط السلاسل
يتباطأ الرفع في أواخر الورديةالبطاريةجهد منخفضاشحن البطارية؛ وإذا استمرت المشكلة فاختبرها

قطع تستحق الاحتفاظ بها في المخزون

معظم هذه الإصلاحات سريعة إذا كانت القطع متوفرة في الورشة مسبقًا. لكل طراز رافعة تكديس تبيعه، احتفظ بما يلي:

  • مجموعة من بكرات الصاري مع محاملها؛
  • زوج من سلاسل الرفع؛
  • زيت هيدروليكي بدرجة اللزوجة المناسبة؛
  • مصفاة شفط؛
  • طقم موانع تسرب للأسطوانة.

يتناول دليلنا حول قطع الغيار للموزع الجديد بقية المخزون، كما تساعد قائمة فحص الصيانة على منع كثير من هذه الأعطال من الأساس.

إذا كانت إحدى رافعات التكديس لدينا تُصدر صوتًا لا تستطيع تحديد مصدره، اتصل بنا مع ذكر الطراز والرقم التسلسلي وإرفاق مقطع فيديو قصير لعملية رفع كاملة. ويمكن للموزعين الراغبين في بيع رافعات التكديس وقطع الغيار الخاصة بنا البدء من خلال برنامج الموزعين لدينا.

نرحب بالحاويات المختلطة

هل تخطط لشحن حاوية إلى سوقك؟

أرسل إلينا الطرازات التي تحتاجها، وسنحدد لك التشكيلة وخطة التحميل والسعر.