Руководство по сервису
Тележка, которая поднимает, но не едет, — неприятная неисправность: индикатор заряда в норме, вилы поднимаются, а при повороте регулятора хода ничего не происходит. Но то, что подъём работает, уже многое говорит. Если насос работает, заряда аккумулятора достаточно, а главный предохранитель и разъём аккумулятора, скорее всего, исправны. Неисправность — в цепи привода хода или в одной из защитных блокировок, и их можно проверить по порядку, начиная с самого простого.
Прежде чем переходить к проверкам дальше органов управления оператора, полностью опустите вилы, выключите замок зажигания, нажмите аварийный выключатель и, прежде чем прикасаться к проводке, отключите аккумулятор. Никогда не работайте под поднятыми вилами. Приведённые ниже проверки применимы к большинству электротележек с сопровождающим оператором и с платформой оператора; выполняйте указания руководства по сервисному обслуживанию для вашей модели, а работы с контроллером и двигателем оставьте обученному технику.
Почему «поднимает, но не едет» сужает круг поиска
Для подъёма нужно немного: заряд, исправный двигатель насоса и кнопка подъёма. Для движения нужно больше. Контроллер отпустит тормоз и подаст питание на тяговый двигатель только тогда, когда все сигналы безопасности подтверждают, что двигаться безопасно. Представьте это как цепочку выключателей: если разомкнуто хотя бы одно звено, машина стоит. Пройдите цепочку по порядку — от звеньев, которые оператор проверит за секунды, до узлов, для которых нужны техник и мультиметр.
Цепочка привода хода, проверка по порядку
- Замок зажигания включён. Убедитесь, что ключ повёрнут до конца и дисплей светится.
- Аварийный выключатель отжат. На многих тележках нажатый аварийный выключатель отключает и подъём, но всё равно проверьте его: это займёт секунду.
- Зарядное устройство отключено от сети. Тележка со встроенным зарядным устройством не поедет, пока вилка вставлена в розетку. Это блокировка, а не неисправность.
- Рукоять управления в рабочей зоне. Когда рукоять поднята до упора или опущена до упора, тележка находится в зоне торможения и не поедет. На многих машинах есть кнопка медленного хода («черепаха»), позволяющая двигаться медленно при вертикальной рукояти; это заодно и быстрая проверка.
- Кнопка аварийного реверса не залипла. Кнопка аварийного реверса на торце головки рукояти управления при нажатии останавливает тележку или отводит её от оператора. Если она залипла в нажатом положении, загрязнена или в неё попала влага, тележка может не ехать. Нажмите на неё и убедитесь, что она свободно возвращается.
- Выключатели платформы и боковых ограждений на машинах с платформой оператора. У откидной платформы и боковых ограждений обычно есть собственные выключатели, и если что-то не установлено до конца, движение блокируется.
- Регулятор хода. Регулятор-«бабочка» на головке рукояти управления передаёт контроллеру сигнал скорости и направления движения.
- Контроллер. Прежде чем что-либо выключать, посмотрите, не мигает ли светодиод состояния и нет ли кода на дисплее. Подробнее об этом ниже.
- Предохранитель и контактор хода, если они есть. При сгоревшем предохранителе хода подъём может продолжать работать.
- Электромагнитный тормоз растормаживается. При повороте регулятора хода должен быть слышен щелчок отпускающего тормоза. Если щелчка нет, обычно одно из звеньев выше всё ещё разомкнуто или неисправен сам тормоз.
- Тяговый двигатель. Подозревайте его в последнюю очередь, когда всё перечисленное выше проверено и исправно.
Считайте код контроллера, прежде чем выключать машину
Контроллер обычно подсказывает, где искать. Curtis и аналогичные контроллеры выдают код неисправности миганием светодиода состояния или на дисплее, а таблица кодов приведена в руководстве по сервисному обслуживанию. Сосчитайте мигания или запишите код до того, как выключите ключ, потому что после перезапуска он может исчезнуть.
Например, наши тележки с сопровождающим оператором SL15L3 и SL20L3 оснащены контроллером Curtis, электромагнитным тормозом и кнопкой аварийного реверса (защиты от наезда) на головке рукояти управления.
Обычные причины
Выключатели рукояти и шарнир рукояти
Выключатель, сообщающий контроллеру, что рукоять управления находится в рабочей зоне, часто называют выключателем рукояти или выключателем тормоза. Он срабатывает при каждом движении рукояти, поэтому изнашивается или разрегулируется, и тогда машина едет только при определённых углах наклона рукояти или не едет вовсе. Осмотрите также кабели у шарнира рукояти. Провода изгибаются там при каждом подъёме и опускании рукояти, и обрыв жилы внутри неповреждённой изоляции — классическая причина того, что ход то появляется, то пропадает.
Кнопка аварийного реверса и регулятор хода
Кнопка аварийного реверса, которая залипает или в которую попала вода после мойки тележки или работы под дождём, продолжает блокировать ход. Неисправный датчик регулятора хода приводит к тому же результату. Оба элемента расположены в головке рукояти управления и обычно не ремонтируются, а заменяются.
Электромагнитный тормоз
Тормоз затягивается пружинами и отпускается катушкой, когда машина получает команду на движение. Если неисправна катушка или её проводка, изношен тормозной диск или неправильно выставлен воздушный зазор, тормоз отпускается не полностью. Машина либо не трогается совсем, либо едет с подтормаживанием, с натугой и запахом перегрева. Не продолжайте эксплуатировать машину, которая едет с подтормаживанием.
Двигатель хода
На тяговых двигателях постоянного тока изношенные угольные щётки — частая причина, когда машина отработала несколько лет. У двигателей переменного тока щёток нет, но на машинах с приводом переменного тока ход блокирует неисправность датчика скорости двигателя или его кабеля, и контроллер обычно сообщает о ней кодом.
Что-то намоталось на ведущее колесо
Стретч-плёнка и пластиковая упаковочная лента наматываются на ведущее колесо и ось и могут их заклинить. Отключите аккумулятор, осмотрите машину снизу и срежьте их.
Что вы видите и что это значит
| Что вы видите или слышите | Вероятная причина | Проверка |
|---|---|---|
| Никакой реакции на регулятор хода, кода нет | Ключ, аварийный выключатель, подключённое зарядное устройство, рукоять в зоне торможения | Проверьте первые четыре звена цепочки |
| Мигает светодиод состояния или код на дисплее | Контроллер обнаружил неисправность | Запишите код, найдите его в руководстве по сервисному обслуживанию |
| Едет только при некоторых углах наклона рукояти или с перебоями | Выключатель рукояти изношен или разрегулирован, обрыв провода у шарнира рукояти | Проверьте выключатель и его толкатель, проверьте кабели у шарнира рукояти |
| Не едет после мойки или работы под дождём | Кнопка аварийного реверса мокрая или залипла | Просушите кнопку, освободите её, убедитесь, что она возвращается |
| Нет щелчка тормоза при повороте регулятора хода | Не замкнута блокировка, неисправен регулятор хода, сгорел предохранитель хода | Пройдите цепочку заново, затем проверьте регулятор хода и предохранитель |
| Машина идёт с натугой или подтормаживанием, пахнет перегревом | Электромагнитный тормоз не растормаживается | Катушка тормоза и проводка, воздушный зазор, износ диска |
| Ведущее колесо заклинило | Плёнка или упаковочная лента, намотавшаяся на колесо | Отключите аккумулятор, срежьте их |
Как переместить машину, которая не едет
Машину, которая не едет, всё равно нужно доставить в мастерскую. Некоторые электромагнитные тормоза можно отпустить вручную, чтобы толкать машину. С отпущенным тормозом машина вообще не тормозит, поэтому снимите груз, опустите вилы и делайте это только на ровном полу, никогда на уклоне. Прежде чем вернуть машину в работу, приведите тормоз в исходное состояние.
Если машина не только не едет, но и плохо поднимает, начните с нашего руководства электротележка не поднимает груз, а если аккумулятор не принимает заряд, см. статью электротележка не заряжается. Наш чек-лист техобслуживания помогает выявить многие из этих неисправностей на ранней стадии.
Детали, которые стоит держать на складе
Для дилеров и мастерских неисправности привода хода — именно тот случай, когда небольшой запас запчастей окупается: клиент хочет получить машину обратно в тот же день. Для каждой продаваемой модели тележки держите на складе:
- микровыключатели головки рукояти управления, включая выключатель рукояти (тормоза) и кнопку аварийного реверса;
- регулятор хода в сборе;
- электромагнитный тормоз;
- предохранители и контактор хода;
- по одному контроллеру на каждую модель.
Мы поставляем запчасти своим дилерам, а наше руководство запчасти для нового дилера описывает полный стартовый комплект. За запчастями или коммерческим предложением обращайтесь к нам; если вы хотите продавать и обслуживать нашу технику, ознакомьтесь с нашей дистрибьюторской программой.