Guia de assistência técnica
Uma paleteira que levanta mas não anda é um defeito frustrante: o indicador da bateria parece normal, os garfos sobem e nada acontece quando o acelerador é acionado. Mas o fato de levantar já diz muito. Se a bomba funciona, a bateria tem carga suficiente, e o fusível principal e o conector da bateria muito provavelmente estão bons. O defeito está no circuito de tração ou em um dos intertravamentos de segurança, e eles podem ser verificados em ordem, do mais fácil para o mais difícil.
Antes de ir além dos comandos do operador, abaixe totalmente os garfos, desligue a chave, pressione o botão de emergência e desconecte a bateria antes de mexer em qualquer fiação. Nunca trabalhe embaixo de garfos levantados. As verificações abaixo se aplicam à maioria das paleteiras elétricas com operador a pé e com plataforma; siga o manual de serviço do seu modelo e deixe os serviços no controlador e no motor para um técnico treinado.
Por que levantar mas não andar reduz as possibilidades
Para levantar, basta pouco: carga, um motor da bomba funcionando e o botão de elevação. Para andar, é preciso mais. O controlador só libera o freio e alimenta o motor de tração quando todos os sinais de segurança indicam que é seguro se mover. Pense nisso como uma cadeia de chaves: se qualquer elo estiver aberto, a máquina fica parada. Percorra a cadeia em ordem, dos elos que o operador consegue verificar em segundos até as peças que exigem um técnico e um multímetro.
A cadeia de tração, verificada em ordem
- Chave de ignição ligada. Verifique se a chave está totalmente girada e se o display acende.
- Botão de emergência liberado. Em muitas máquinas, o botão de emergência pressionado também corta a elevação, mas verifique mesmo assim: leva um segundo.
- Carregador desconectado. Uma máquina com carregador embutido não anda enquanto o plugue estiver na tomada. Isso é um intertravamento, não um defeito.
- Timão na zona de condução. Com o timão totalmente para cima ou totalmente para baixo, a máquina está na zona de frenagem e não anda. Muitas máquinas têm um botão de marcha lenta (“tartaruga”) que permite deslocamento lento com o timão na vertical, o que também serve como teste rápido.
- Botão anti-esmagamento não travado. O botão de segurança de reversão na ponta do cabeçote do timão para a máquina ou a afasta do operador quando é pressionado. Se estiver travado, sujo ou molhado, a paleteira pode se recusar a andar. Pressione-o e verifique se ele volta livremente.
- Chaves da plataforma e das proteções laterais em máquinas com plataforma. Uma plataforma rebatível ou proteções laterais normalmente têm chaves próprias, e se uma delas não estiver totalmente na posição, a tração fica bloqueada.
- Acelerador. O comando borboleta no cabeçote do timão envia ao controlador o sinal de velocidade e sentido de marcha.
- Controlador. Procure um LED de status piscando ou um código no display antes de desligar qualquer coisa. Mais detalhes abaixo.
- Fusível de tração e contator de tração, quando houver. Com o fusível de tração queimado, a elevação pode continuar funcionando.
- Liberação do freio eletromagnético. Ao acionar o acelerador, você deve ouvir um clique do freio sendo liberado. Sem clique, normalmente algum dos elos acima ainda está aberto, ou o próprio freio está com defeito.
- Motor de tração. Suspeite dele por último, depois que tudo o que está acima tiver sido verificado.
Leia o controlador antes de desligar
Normalmente o controlador indica onde procurar. Controladores Curtis e similares piscam um código de falha em um LED de status ou o mostram no display, e a tabela de códigos está no manual de serviço. Conte as piscadas ou anote o código antes de desligar a chave, porque após religar ele pode desaparecer.
Nossas paleteiras com operador a pé SL15L3 e SL20L3, por exemplo, usam controlador Curtis, freio eletromagnético e botão anti-colisão de reversão no cabeçote do timão.
As causas mais comuns
Chaves do timão e articulação do timão
A chave que informa ao controlador que o timão está na zona de condução costuma ser chamada de chave do timão ou chave de freio. Ela atua toda vez que o timão se move, por isso se desgasta ou se desregula, e a máquina passa a andar só em certos ângulos do timão, ou não anda. Verifique também os cabos na articulação do timão. Os fios flexionam ali toda vez que o timão sobe e desce, e um condutor rompido dentro de uma capa intacta é uma causa clássica de tração que vai e volta.
Botão anti-esmagamento e acelerador
Um botão anti-esmagamento que trava, ou que entrou água depois de a máquina ser lavada ou usada na chuva, mantém a tração bloqueada. Um sensor do acelerador com defeito produz o mesmo resultado. Ambos ficam no cabeçote do timão e normalmente são substituídos, não reparados.
Freio eletromagnético
O freio é aplicado por molas e liberado por uma bobina quando a máquina recebe o comando para se mover. Se a bobina ou sua fiação falhar, se o disco de freio estiver gasto ou se o entreferro estiver incorreto, o freio não libera totalmente. A máquina não se move, ou anda freando, forçando e com cheiro de quente. Não continue usando uma máquina que anda freando.
Motor de tração
Em motores de tração CC, escovas de carvão gastas são uma causa comum depois que a máquina já tem alguns anos de trabalho. Motores CA não têm escovas, mas em máquinas CA uma falha no sensor de velocidade do motor ou no seu cabo impede a tração, e o controlador normalmente informa isso com um código.
Algo enrolado na roda de tração
Filme stretch e fita de arquear plástica se enrolam na roda de tração e no eixo e podem travá-los. Com a bateria desconectada, olhe embaixo da máquina e corte-os para removê-los.
O que você vê e o que significa
| O que você vê ou ouve | Causa provável | Verificação |
|---|---|---|
| Nenhuma resposta ao acelerador, nenhum código | Chave, botão de emergência, carregador conectado, timão na zona de frenagem | Verifique os quatro primeiros elos da cadeia |
| LED de status piscando ou código no display | O controlador encontrou uma falha | Anote o código e consulte-o no manual de serviço |
| Só anda em alguns ângulos do timão, ou corta e volta | Chave do timão desgastada ou desregulada, fio rompido na articulação do timão | Verifique a chave e seu atuador, teste os cabos na articulação |
| Não anda depois de lavagem ou trabalho na chuva | Botão anti-esmagamento molhado ou travado | Seque e libere o botão, verifique se ele volta |
| Sem clique do freio ao acionar o acelerador | Algum intertravamento ainda aberto, defeito no acelerador, fusível de tração queimado | Volte pela cadeia, depois teste o acelerador e o fusível |
| Máquina força ou anda freando e cheira a quente | Freio eletromagnético não libera | Bobina e fiação do freio, entreferro, desgaste do disco |
| Roda de tração travada | Filme stretch ou fita de arquear enrolados na roda | Com a bateria desconectada, corte e remova |
Como mover uma máquina que não anda
Uma máquina que não anda ainda precisa chegar à oficina. Alguns freios eletromagnéticos podem ser liberados manualmente, para que a máquina possa ser empurrada. Com o freio liberado a máquina fica sem nenhum freio; por isso, retire a carga, abaixe os garfos e faça isso somente em piso nivelado, nunca em rampa. Volte o freio à condição normal antes de a máquina retornar ao serviço.
Se, além de não andar, a máquina também levanta mal, comece pelo nosso guia sobre paleteira elétrica que não levanta e, se a bateria não aceitar carga, veja paleteira elétrica que não carrega. Nosso checklist de manutenção detecta muitos desses defeitos logo no início.
Peças que vale a pena manter em estoque
Para distribuidores e oficinas, defeitos de tração são onde um pequeno estoque de peças se paga: o cliente quer a máquina de volta no mesmo dia. Para cada modelo de paleteira que você vende, tenha em estoque:
- microchaves do cabeçote do timão, incluindo a chave do timão (de freio) e o botão anti-esmagamento;
- um conjunto de acelerador;
- um freio eletromagnético;
- fusíveis e um contator de tração;
- um controlador por modelo.
Fornecemos peças de reposição aos nossos distribuidores, e nosso guia de peças de reposição para um novo distribuidor cobre um kit inicial completo. Para peças ou um orçamento, entre em contato conosco; se quiser vender e dar assistência técnica às nossas máquinas, conheça o nosso programa de distribuidores.