Guia de assistência técnica
Uma empilhadeira patolada eleva um palete até a segunda longarina, o operador o deixa ali por alguns minutos e, ao voltar, os garfos estão mais baixos do que estavam. Isso é a descida espontânea dos garfos. É uma reclamação hidráulica comum em empilhadeiras patoladas elétricas, e a causa normalmente é pequena e barata de corrigir. Este guia trata de empilhadeiras patoladas elétricas com operador a pé e com plataforma, com cilindros de elevação de simples ação e descida por gravidade, como a nossa empilhadeira patolada com operador a pé CL15JB (1.5 t, elevação de 3.0 m). Para paleteiras, veja paleteira elétrica não levanta, que também trata da máquina que levanta e depois abaixa sozinha.
Segurança em primeiro lugar. Antes de mexer na fiação ou no sistema hidráulico, abaixe totalmente os garfos, desligue a chave, pressione o botão de emergência e desconecte a bateria. Nunca fique nem trabalhe embaixo de garfos levantados, e nunca passe o braço através da torre. Abrir uma mangueira ou conexão com os garfos levantados libera a carga; por isso, os garfos devem estar totalmente abaixados antes de abrir qualquer parte do circuito hidráulico. Se os garfos estiverem presos na posição elevada, calce a torre e os garfos com segurança antes de qualquer outra coisa. Siga o manual de serviço do seu modelo.
O que é a descida espontânea
Descida espontânea é quando os garfos levantados, com ou sem carga, baixam lentamente com a máquina parada e sem que ninguém pressione o botão de descida. Uma empilhadeira patolada sustenta a carga sobre uma coluna de óleo. Quando a bomba para, esse óleo fica preso entre três componentes: a válvula de retenção da bomba, a válvula de descida e o cilindro ou os cilindros de elevação. Enquanto os três vedarem, os garfos ficam onde estão.
Se os garfos descem sozinhos, o óleo está escapando desse volume confinado em algum ponto.
O circuito hidráulico de uma empilhadeira patolada elétrica típica
Os detalhes variam, mas quase toda empilhadeira patolada elétrica funciona assim:
- O óleo é aspirado do reservatório por uma bomba acionada pelo motor de elevação.
- Ele passa por uma válvula de retenção, que deixa o óleo seguir em direção ao cilindro, mas não voltar para a bomba.
- A válvula de alívio protege o sistema contra sobrecarga, devolvendo o óleo ao reservatório se a pressão ficar alta demais.
- Uma mangueira leva o óleo até o cilindro ou os cilindros de elevação. Uma torre duplex ou triplex tem um cilindro de elevação livre e cilindros principais.
- Para descer, a válvula de descida se abre e o peso dos garfos e da carga empurra o óleo de volta para o reservatório. Não há pressão da bomba na descida; a descida é por gravidade.
A válvula de descida normalmente é uma válvula solenoide acionada pelo botão de descida no timão. Muitas máquinas também têm uma válvula manual de descida de emergência, para que os garfos possam ser abaixados se a parte elétrica falhar.
Por onde o óleo escapa, do mais provável ao menos provável
- A válvula de descida. É a causa mais comum. Um grão de sujeira na sede da válvula, uma sede desgastada ou um solenoide que trava parcialmente aberto deixa o óleo voltar aos poucos para o reservatório. Uma válvula manual de descida de emergência que não foi totalmente fechada tem o mesmo efeito.
- Vazamentos externos. Mangueiras, conexões e a vedação da haste no topo do cilindro. São fáceis de achar porque ficam à vista: óleo molhado na torre, no topo do cilindro, ao longo das mangueiras ou no piso embaixo da máquina.
- Vazamento interno no cilindro. O óleo passa pela vedação do pistão, dentro do cilindro, de volta para o lado do reservatório. Nada aparece por fora.
- Válvula de retenção desgastada. O óleo retorna pela válvula de retenção para a bomba. Normalmente é o último lugar a verificar.
O teste de descida espontânea
Antes de desmontar qualquer coisa, meça a descida espontânea. Com um número em mãos, você consegue confirmar depois que o reparo funcionou.
- Pegue uma carga típica e eleve-a a cerca de 1 m. Mantenha-a baixa. Ninguém deve ficar embaixo ou ao lado dos garfos.
- Pare a bomba e não mexa nos comandos.
- Marque a altura dos garfos na torre com caneta ou fita, ou meça do piso até a face inferior do garfo.
- Aguarde dez minutos e meça novamente.
- Abaixe a carga e repita o teste com os garfos vazios.
Faça o teste uma vez com a máquina fria e outra depois de um período de trabalho pesado. Óleo quente é mais fino e vaza com mais facilidade, então um pequeno vazamento muitas vezes só aparece depois de uma hora de elevações. Anote os dois resultados.
Se o manual de serviço indicar um valor admissível de descida espontânea para o seu modelo, compare com ele. Como regra prática, uma descida que dá para ver em poucos minutos com carga nos garfos merece ser corrigida.
Como corrigir, em ordem
Vá da etapa mais barata e rápida para a mais cara, e repita o teste de descida espontânea após cada uma.
- Faça uma lavagem da válvula de descida. Suba e desça os garfos vazios várias vezes no curso completo. O fluxo de óleo muitas vezes remove uma partícula da sede da válvula, e a descida espontânea desaparece.
- Verifique a válvula de descida de emergência. Confira se ela está totalmente fechada. É fácil deixá-la um pouco aberta depois que alguém a usou.
- Limpe ou substitua o cartucho da válvula de descida. Com os garfos totalmente abaixados e a bateria desconectada, retire o cartucho, limpe-o e verifique a sede. Se a sede estiver desgastada ou o solenoide travar, instale um cartucho novo.
- Substitua mangueiras e conexões com vazamento. Tudo o que você encontrou molhado na inspeção visual.
- Troque as vedações do cilindro. Instale um kit de vedação se a vedação da haste vazar por fora, ou se a válvula e as mangueiras estiverem boas e os garfos ainda descerem sozinhos.
- Bomba e válvula de retenção. Por último, quando todo o resto tiver sido descartado.
Depois de qualquer serviço no sistema hidráulico, complete o óleo e verifique se a elevação é suave em todo o curso. Se der trancos ou a bomba assobiar, veja empilhadeira patolada elétrica com elevação aos trancos ou ruidosa.
Referência rápida
| Onde aparece | Causa provável | Fix |
|---|---|---|
| Garfos descem sozinhos, sem óleo visível em lugar nenhum | Sujeira na sede da válvula de descida, ou válvula travando parcialmente aberta | Faça vários cursos completos de subida e descida para lavar a válvula; limpe ou substitua o cartucho |
| Garfos descem sozinhos depois que alguém usou a descida manual | Válvula de descida de emergência não totalmente fechada | Feche-a totalmente |
| Óleo molhado em mangueiras, conexões ou no piso | Mangueira ou conexão com vazamento | Garfos totalmente abaixados, depois substitua a mangueira ou a conexão |
| Óleo no topo do cilindro ou escorrendo pela haste | Vedação da haste desgastada | Troque as vedações do cilindro com um kit de vedação |
| A descida continua com válvula nova e sem vazamento externo | Vazamento interno pela vedação do pistão | Troque as vedações do cilindro |
| A descida continua após o serviço na válvula e no cilindro | Válvula de retenção desgastada | Repare ou substitua o conjunto motobomba ou a válvula de retenção |
Mantenha o óleo limpo
A maioria dos defeitos hidráulicos em empilhadeiras patoladas começa com sujeira. Uma partícula na sede de uma válvula provoca a descida espontânea; o desgaste causado por óleo sujo danifica vedações e válvulas com o tempo. Alguns hábitos evitam a maior parte disso:
- Verifique o nível de óleo com os garfos totalmente abaixados; caso contrário, parte do óleo está no cilindro e a leitura fica errada.
- Use a viscosidade indicada no manual. Geralmente é ISO VG 32 ou ISO VG 46, dependendo do clima em que a máquina trabalha.
- Observe o óleo ao verificá-lo. Óleo sujo ou turvo deve ser trocado.
Nosso checklist de manutenção indica quando verificar o sistema hidráulico junto com o restante da máquina.
Peças que vale a pena manter em estoque
Para a oficina de um distribuidor, a descida espontânea é um reparo rápido se as peças estiverem disponíveis, e uma semana de espera se não estiverem. Para cada modelo de empilhadeira patolada que você vende, tenha em estoque:
- um cartucho da válvula de descida (e a bobina do solenoide, se for vendida separadamente);
- um kit de vedação para cada tipo de cilindro da torre;
- a mangueira de alta pressão da bomba até o cilindro;
- um ou dois litros do óleo hidráulico correto.
Fornecemos peças de reposição para nossas empilhadeiras patoladas aos nossos distribuidores; nosso guia de peças de reposição para um novo distribuidor cobre o restante do kit. Para peças ou suporte técnico, entre em contato conosco com o modelo e o número de série, ou conheça o nosso programa para revendedores.