维修指南
堆高车把一个托盘举到第二层货架横梁，操作员离开几分钟，回来时发现货叉比原来停放的位置低了。这就是货叉下滑。这是电动堆高车上常见的液压问题，原因通常很小，修理费用也不高。本指南适用于采用单作用起升油缸和重力下降的步行式和站驾式电动堆高车，例如我们的CL15JB步行式堆高车（1.5 t，起升高度3.0 m）。托盘搬运车请参阅电动托盘搬运车不起升，其中也介绍了起升后又下沉的情况。
安全第一。在接触线路或液压系统之前，请将货叉完全落下，关闭钥匙开关，按下急停开关并断开电池。切勿站在或在升起的货叉下方作业，也切勿把手伸进门架。货叉升起时拆开油管或管接头会使负载突然下落，因此在打开液压回路任何部位之前，货叉必须完全落下。如果货叉卡在升起位置，请先将门架和货叉可靠地支撑固定，然后再进行任何操作。请遵照所属车型的维修手册。
什么是货叉下滑
下滑是指升起的货叉（无论是否带载）在车辆静止、无人按下降按钮的情况下缓慢下沉。堆高车靠一段油柱托住负载。油泵停止后，这部分油液被封闭在三个部件之间：油泵的单向阀、下降阀以及一个或多个起升油缸。只要这三处都密封良好，货叉就会保持在原位。
如果货叉下滑，说明这部分被封闭的油液正从某处泄漏。
典型电动堆高车的液压回路
具体细节各有不同，但几乎所有电动堆高车的工作原理都是这样的：
- 油泵由起升电机驱动，从油箱中吸油。
- 油液经过单向阀，单向阀允许油液流向油缸，但不允许其回流到油泵。
- 溢流阀在压力过高时将油液泄回油箱，防止系统过载。
- 油管将油液输送到一个或多个起升油缸。二级或三级门架配有一个自由提升油缸和若干主油缸。
- 下降时，下降阀打开，货叉和负载的重量将油液压回油箱。下降过程中没有油泵压力，靠重力下降。
下降阀通常是一个电磁阀，由操作手柄上的下降按钮控制。许多车辆还配有手动应急下降阀，以便在电气系统失灵时也能把货叉降下来。
油液泄漏部位（按可能性排序）
- 下降阀。这是最常见的原因。阀座上的一粒杂质、阀座磨损，或电磁阀卡在半开位置，都会让油液慢慢渗回油箱。手动应急下降阀没有完全关闭，也会造成同样的结果。
- 外泄漏。油管、管接头以及油缸顶部的活塞杆密封。这些泄漏很容易发现，因为肉眼可见：门架上、油缸顶部、油管沿线或车下地面上有湿润的油迹。
- 油缸内泄。油液在油缸内部越过活塞密封，流回油箱一侧。外部看不到任何痕迹。
- 单向阀磨损。油液经单向阀回流到油泵。这通常是最后才需要检查的地方。
下滑测试
在拆解任何部件之前，先测量下滑量。有了具体数值，修理后才能检验效果。
- 叉起一个典型负载，举升到约1 m高。保持低位。任何人不得站在货叉下方或旁边。
- 停止油泵，不要再操作控制件。
- 用笔或胶带在门架上标记货叉高度，或测量从地面到货叉下表面的距离。
- 等待十分钟后再次测量。
- 放下负载，然后用空载货叉重复测试。
分别在车辆冷态时和高强度工作一段时间后各做一次测试。热油较稀，更容易泄漏，因此小的泄漏往往在连续起升一小时后才会显现。记录两次结果。
如果维修手册给出了该车型的允许下滑量，请对照比较。实际操作中的经验是：货叉带载后几分钟内就能看出下滑的，就值得修理。
修理顺序
从成本最低、最快的步骤做起，逐步到成本最高的步骤，每完成一步都重复一次下滑测试。
- 冲洗下降阀。空载货叉全行程起升、下降数次。油液的流动常常能把阀座上的杂质颗粒冲走，下滑现象随即消失。
- 检查应急下降阀。确认其已完全关闭。有人用过之后，很容易忘了关紧，留下一点开度。
- 清洗或更换下降阀阀芯。在货叉完全落下并断开电池的状态下，取出阀芯，清洗干净并检查阀座。如果阀座磨损或电磁铁卡滞，请换装新阀芯。
- 更换渗漏的油管和管接头。即外观检查中发现有油迹的部位。
- 更换油缸密封。如果活塞杆密封外漏，或下降阀和油管都完好而货叉仍然下滑，请装上密封修理包。
- 油泵和单向阀。放在最后，在排除其他所有原因之后再检查。
对液压系统进行任何维修后，都要补足油液，并检查全行程起升是否平稳。如果出现抖动或油泵啸叫，请参阅电动堆高车起升抖动或有异响。
速查表
| 可见位置 | 可能原因 | Fix |
|---|---|---|
| 货叉下滑，但各处都看不到油迹 | 下降阀阀座有杂质，或阀卡在半开位置 | 全行程起升、下降数次进行冲洗；清洗或更换阀芯 |
| 有人使用手动下降后货叉下滑 | 应急下降阀未完全关闭 | 将其完全关闭 |
| 油管、管接头或地面上有湿润油迹 | 油管或管接头渗漏 | 货叉完全落下后，更换油管或管接头 |
| 油缸顶部有油迹或油液顺活塞杆流下 | 活塞杆密封磨损 | 用密封修理包更换油缸密封 |
| 换了新阀且无外泄漏，下滑仍然存在 | 活塞密封内泄 | 更换油缸密封 |
| 处理阀和油缸后仍有下滑 | 单向阀磨损 | 维修或更换动力单元或单向阀 |
保持油液清洁
堆高车的大多数液压故障都始于脏污。阀座上的一粒杂质会导致下滑；脏油造成的磨损会逐渐损坏密封件和阀门。几个好习惯就能预防大部分问题：
- 务必在货叉完全落下的状态下检查油位，否则有部分油液停留在油缸中，读数就不准确。
- 请使用手册规定的牌号。常用的是ISO VG 32或ISO VG 46，视车辆工作环境的气候而定。
- 检查油液时顺便看看油质。油液脏污或浑浊时应更换。
我们的维护保养检查表列出了液压系统应与整车其他部分一起检查的时间。
值得常备的配件
对经销商的维修车间来说，如果有配件，货叉下滑是很快就能修好的故障；如果没有配件，就得等上一周。您销售的每款堆高车，请备好：
- 一个下降阀阀芯（如电磁线圈单独销售，也备一个）；
- 门架上每种油缸各备一套密封修理包；
- 从油泵到油缸的高压油管；
- 一两升正确牌号的液压油。
我们为经销商供应堆高车备件；我们的新经销商备件指南介绍了备件包的其余内容。如需配件或维修支持，请提供车型和序列号联系我们，或了解我们的经销商计划。