维修指南
无法充电的电动托盘搬运车或步行式堆高车，通常当天就能恢复工作。故障大多出在供电、插头或插接件上，而不是充电机或电池本身。下面按照我们自己的排查顺序，由易到难列出各项检查，适用于内置（车载）和外置充电机，以及铅酸或锂电池。
安全第一。开始之前，请将货叉完全落下，关闭钥匙开关并按下急停开关。接触任何线路或液压系统之前请断开电池，切勿在升起的货叉下方作业，并遵照所属车型的手册操作。铅酸电池应在通风良好的地方充电：充电时会释放氢气，因此附近严禁吸烟、明火或火花。
五项检查，由易到难
- 电源插座和延长线。把另一台电器插到同一个插座上，确认插座有电。然后把充电机直接插到墙上插座：过长或破损的延长线以及多孔转换插座，经常是充电机“没反应”的原因。同时检查断路器。
- 充电机的电源线和插头。检查绝缘层是否被压坏或割破、插头是否松动、有无烧焦痕迹。内置充电机的电源线随车放置，容易被夹住或碾压。
- 状态指示灯或显示屏。大多数充电机都会显示其工作状态。对照标签或手册判读指示灯：许多充电机会以故障颜色或闪烁代码提示。如果插在确认有电的插座上而指示灯完全不亮，说明充电机没有得到市电输入或已经损坏。
- 直流充电插头和电池插头。断开电池后检查插针：是否烧蚀或变色、弯曲、缩进插头壳体，或压接端子松动。使用中发热的插头接触不良，可能导致充电机无法启动或提前停止充电。
- 钥匙开关。许多车型必须关闭钥匙开关才能开始充电。带内置充电机的车辆在市电插头插着时不能行走。这是安全联锁，不是故障。
如果车辆能充电但不能行走，请参阅我们的托盘搬运车能起升但不能行走指南。
电池亏电时充电机无法启动
许多自动充电机在开始充电前会先测量电池电压。如果电池电压低于其最低值，充电机就识别不到已连接电池，保持待机或显示故障。这是长假之后的典型问题。
- 铅酸电池。亏电放置数周的电池，电压可能低于充电机的启动电压。电池维修技师可以小心地把它恢复起来，但长期亏电放置的电池往往已经硫化，可能无法恢复。一般来说，一块12 V铅酸电池在静置状态下读数明显低于12 V，即属于深度放电。对于步行式堆高车，例如使用两块12 V/100 Ah密封电池的CL15JB，应逐块单独测量。
- 锂电池。过度放电后，电池组的电池管理系统（BMS）可能会切断输出以保护电芯。此时充电机在端子上检测不到任何电压。有些电池组在接上充电机后会自动唤醒；否则请联系供应商。切勿短接BMS，也不要尝试直接对电芯充电。
预防方法很简单：长时间停放车辆时，绝不要让电池处于亏电状态。
充电机几分钟后就显示“充满”
电池容量下降或有坏单格，或充电机的充电曲线不对。老化的电池静置时看起来正常，但车辆起升或行走时电压会骤降，因此要检查带载电压。如果问题出在电池上，我们的托盘搬运车电池何时需要更换指南介绍了相关迹象。
充电机始终无法完成充电
充电始终达不到“充满”，通常有以下四种原因之一：
- 有一个单格电压充不上去；
- 富液式铅酸电池电解液液位过低；
- 充电机设定的电池类型或电压不对；
- 充电机本身故障。
锂电池充电机和铅酸电池充电机不能互换使用。如果充电机是从别的车上借来的，请先查看其标签。对于富液式铅酸电池，充电后检查电解液液位，只能用蒸馏水补充。
冷库与寒冷的早晨
磷酸铁锂（LiFePO4）电池不得在0 °C以下充电，BMS会在低温时禁止充电。在冷库或无供暖的建筑内，请先将车辆或电池组移到较暖的地方，让其充分回温。铅酸电池在低温下充电也会变慢。
可拆卸电池组：一分钟互换测试
对于配备可拆卸锂电池组的车辆，最快的诊断方法就是互换。以我们的SL15L3和SL20L3托盘搬运车为例，它们使用24 V或48 V电池组，重6至13.2 kg，一分钟即可取出，并可离车充电。
- 将可疑电池组装到另一台同型号的充电机上。
- 将一块确认正常的电池组装到可疑充电机上。
如果可疑电池组在正常充电机上能充电，问题出在第一台充电机。如果正常电池组在可疑充电机上能充电，就要检查第一块电池组。对于固定式电池，换一台类型和电压都正确的充电机，也能得出同样的结论。
技师用万用表检查
技师使用万用表可以做进一步检查：
- 在静置状态、断开充电机的情况下，测量电池端子电压。
- 测量充电机直流输出插头处的电压。
- 充电过程中再次测量电池端子电压：电压应缓慢升高，超过静置时的数值。
如果充电机有输出而电池电压不变化，请检查两者之间的插头和电缆，或检查电池本身。如果完全没有输出，说明充电机已损坏或未检测到电池。请将读数与该车型手册中的数值进行比较。
何时应停止使用、不得充电
出现以下情况时，请勿充电，并停止使用车辆：
- 充电机有焦糊味或非常烫；
- 电池外壳鼓包或开裂；
- 锂电池组鼓包或发热。
在确保安全的前提下，将车辆或电池组移到远离其他库存的通风处，并联系您的经销商。
症状一览
| 故障现象 | 可能原因 | 处理方法 |
|---|---|---|
| 充电机指示灯完全不亮 | 无市电：插座、延长线、断路器、充电机电源线 | 用其他电器测试插座，直接插墙上插座，检查电缆 |
| 充电机显示故障颜色或闪烁代码 | 充电机检测到故障 | 对照标签或手册判读代码 |
| 电池严重亏电，充电机无法启动 | 电压低于充电机的最低值，或锂电池BMS已切断输出 | 铅酸电池：交给电池技师。锂电池：联系供应商，切勿短接BMS |
| 几分钟后就显示“充满” | 电池老化、单格损坏或充电机充电曲线不对 | 检查带载电压和充电机标签 |
| 始终充不满 | 单格电压偏低、电解液不足、充电机不匹配、充电机故障 | 检查电解液、充电机类型和电压，换一台充电机试试 |
| 锂电池在冷库中无法充电 | 低于0 °C时BMS禁止充电 | 先让车辆或电池组回温，再充电 |
致经销商：值得备在库房里的配件
充电故障会让车辆完全停摆。库房里备一台充电机，就能把两天的停机变成十分钟的更换。
- 您销售的每种充电机各备一台：铅酸和锂电池，每种电压各一台。
- 带压接端子的电池插头和直流充电插头。
- 对于配备可拆卸锂电池的车型，准备一块充满电的备用电池组，用于互换测试。
- 服务车上配备万用表；如涉及富液式电池，还应配备比重计。
我们的新经销商备件指南列出了入门备件包的其余内容，我们的维护保养检查表可以及早发现电缆损伤。如需为您的车辆采购充电机、电池组和备件，请联系我们；如果您希望销售Accelift车辆，请了解我们的合作伙伴计划。