Poradnik dla dealerów
Dealerzy z UE proszą nas czasem o dołożenie ręcznych wózków paletowych do kontenera z wózkami elektrycznymi. Zazwyczaj odradzamy. Ręczne wózki paletowe produkowane w Chinach są objęte unijnym cłem antydumpingowym w wysokości 70.8% dla niemal wszystkich chińskich producentów, oprócz zwykłego cła i VAT. Elektrycznych wózków paletowych i podnośnikowych to nie dotyczy.
Granicę między nimi wyznacza definicja prawna i warto dokładnie wiedzieć, gdzie przebiega, zanim zaplanuje się ofertę. Ten poradnik podsumowuje, co obejmuje środek, czego nie obejmuje i gdzie leżą szare strefy, na podstawie rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2024/670.
Środek w skrócie
| Pozycja | Szczegóły |
|---|---|
| Produkty | Ręczne wózki paletowe i ich główne części: podwozie i układ hydrauliczny |
| Pochodzenie | Chińska Republika Ludowa |
| Kody | CN ex 8427 90 00 (TARIC 8427 90 00 19) oraz ex 8431 20 00 (TARIC 8431 20 00 19) |
| Stawka cła | 70.8% dla wszystkich przedsiębiorstw, z wyjątkiem jednego eksportera z indywidualną stawką 54.1% |
| Akt prawny | Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2024/670 z dnia 26 lutego 2024 r., opublikowane w Dzienniku Urzędowym 27 lutego 2024 r. |
Rozporządzenie zostało wydane po przeglądzie wygaśnięcia, w ramach którego UE decyduje, czy wygasający środek powinien być nadal stosowany. Tak też się stało.
Jak naliczane jest cło
Cło antydumpingowe stanowi procent ceny netto franco granica Unii, przed ocleniem – mówiąc prościej, ceny towaru dostarczonego do granicy UE. Przy stawce 70.8% każde 100 euro wartości ręcznych wózków paletowych na granicy oznacza 70.80 euro cła antydumpingowego.
Cło to dolicza się do zwykłego cła, a następnie jak zwykle nalicza się VAT od importu. Po zsumowaniu wszystkich opłat ręczny wózek paletowy z Chin kosztuje w UE znacznie więcej, niż sugeruje jego cena fabryczna – i właśnie o to chodzi w tym środku.
Środek o długiej historii
- 2005: po raz pierwszy nałożono cła antydumpingowe na ręczne wózki paletowe z Chin, w wysokości od 7.6% do 46.7%.
- 2009: rozszerzenie na ręczne wózki paletowe wysyłane z Tajlandii, aby uniemożliwić omijanie cła poprzez kierowanie wózków przez inny kraj.
- 2013: stawka 70.8% dla Chin.
- 2016: rozszerzenie na nieznacznie zmodyfikowane wózki wyposażone w system ważenia niezintegrowany z podwoziem.
- Luty 2024: ponowne przedłużenie po przeglądzie wygaśnięcia.
Środki antydumpingowe obowiązują zwykle pięć lat, więc o ile środek nie zostanie poddany przeglądowi, obowiązuje przez pięć lat od lutego 2024 roku. Biorąc pod uwagę jego historię, nikt w branży nie zakłada, że zniknie.
Co uznaje się za ręczny wózek paletowy
Artykuł 1(2) rozporządzenia definiuje produkt. W skrócie są to wózki z widłami podnośnymi do przemieszczania palet, “przeznaczone do ręcznego pchania, ciągnięcia i kierowania” na gładkich, płaskich i twardych podłożach “przez operatora pieszego za pomocą przegubowego dyszla”.
Definicja dodaje, że wózek jest przeznaczony wyłącznie do podnoszenia ładunku, przez pompowanie dyszlem, na wysokość wystarczającą do jego przewiezienia. Wózki o innych funkcjach nie są nią objęte, a rozporządzenie wymienia cztery rodzaje: wózki z wysokim podnoszeniem (high lifter), wózki podnośnikowe, nożycowe stoły podnośne i wózki z wagą.
W praktyce o większości przypadków rozstrzygają dwa pytania: czy wózek jest przemieszczany ręcznie i czy podnosi ładunek tylko na wysokość potrzebną do transportu?
Czego środek nie obejmuje
- Elektryczne wózki paletowe. Ich jazda odbywa się z napędem silnikowym; nie są pchane ani ciągnięte ręcznie. Zwykle klasyfikuje się je w kodzie CN 8427 10 – wózki z własnym napędem, napędzane silnikiem elektrycznym – czyli w innej pozycji niż ręczne wózki paletowe.
- Wózki podnośnikowe, ręczne lub elektryczne, podnoszące na wysokość regałów.
- Wózki z wysokim podnoszeniem (high lifter).
- Nożycowe stoły podnośne.
- Wózki z wagą. Należy jednak pamiętać o rozszerzeniu z 2016 roku: ręczny wózek paletowy z dodanym systemem ważenia, który nie jest zintegrowany z podwoziem, nadal podlega cłu.
Zwykłe cło i VAT nadal mają zastosowanie do wszystkich tych wózków. Nie są natomiast objęte cłem antydumpingowym.
Szare strefy, które należy sprawdzić przed zamówieniem
Wózki paletowe półelektryczne. Niektóre wózki są pchane ręcznie, ale podnoszą elektrycznie. Definicja obejmuje wózki przeznaczone wyłącznie do podnoszenia ładunku przez pompowanie dyszlem – to przemawia w jedną stronę; ręczna jazda przemawia w drugą. Sposób traktowania takiego wózka przez urząd celny należy potwierdzić przed złożeniem zamówienia, najlepiej uzyskując wiążącą informację taryfową (WIT) od organu celnego w Państwa kraju.
Części zamienne. Środek obejmuje nie tylko kompletne wózki, ale także podwozie i układ hydrauliczny ręcznych wózków paletowych. Import z Chin podwozi lub zespołów hydraulicznych ręcznych wózków paletowych jako części zamiennych podlega więc temu samemu cłu.
Kierowanie przez inny kraj. Od 2009 roku cło obejmuje także ręczne wózki paletowe wysyłane z Tajlandii. Wysyłka chińskich wózków przez kraj trzeci nie zmienia ich pochodzenia.
Co to oznacza dla dealera z UE
Przy cle 70.8% ręczne wózki paletowe z Chin nie są konkurencyjne w UE. Dealerzy z UE kupują je gdzie indziej lub w obrębie UE, a elektryczne wózki paletowe i podnośnikowe sprowadzają z Chin. To właśnie wózkami elektrycznymi chińskie fabryki konkurują w Europie.
Tak też pracujemy my. Dla klientów z UE koncentrujemy się na elektrycznych wózkach paletowych i podnośnikowych, takich jak kompaktowe litowe SL15L3 i SL20L3. Nasz ręczny wózek paletowy BF sprzedajemy klientom spoza UE.
Jeśli zastępują Państwo w ofercie ręczne wózki paletowe, nasz poradnik zakupowy dotyczący elektrycznych wózków paletowych objaśnia dostępne opcje, a artykuł import sprzętu magazynowego z Chin omawia kontenery, czas realizacji i części zamienne.
To podsumowanie dla kupujących, a nie porada prawna. Stawki i zakres mogą się zmieniać; przed złożeniem zamówienia prosimy sprawdzić aktualny wpis w TARIC z Państwa agencją celną.
Aby zaplanować kontener elektrycznych wózków paletowych i podnośnikowych na rynek UE, prosimy o kontakt z informacją o modelach i porcie docelowym.
Źródło: Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2024/670 (EUR-Lex).