W każdej pierwszej rozmowie z nowym dealerem pojawiają się trzy pytania: ile maszyn mieści się w kontenerze, ile trwa realizacja zamówienia i co się dzieje, gdy coś się zepsuje. Oto rzetelne odpowiedzi na wszystkie trzy.
1. Ile sztuk mieści się w kontenerze 40 ft
To liczba, która decyduje, czy zamówienie ma sens handlowy, a zmienia się ogromnie — nawet pięciokrotnie — w zależności od tego, co Państwo zamawiają. Oto wartości, z których korzystamy dla naszych modeli:
| Maszyna | Liczba sztuk w kontenerze 40 ft |
|---|---|
| Elektryczny wózek paletowy, 1.5 t, prowadzony | 114 |
| Elektryczny wózek paletowy, 1.5–2.0 t, litowy, kompaktowy | 140 |
| Elektryczny wózek paletowy, 3.0 t, kompaktowy | 114 |
| Elektryczny wózek paletowy, 2.0 t, z platformą dla operatora | 22–44 |
| Elektryczny wózek paletowy, 3.0 t, z siedziskiem operatora | 22 |
| Półelektryczny wózek paletowy | 114 |
| Elektryczny wózek podnośnikowy, 1.0–1.5 t, wysokość podnoszenia do 3.5 m | 35 |
| Elektryczny wózek podnośnikowy, 1.6–2.0 t, wysokość podnoszenia 3.6–5.5 m | 22 |
| Półelektryczny wózek podnośnikowy | 45 |
| Samozaładowczy wózek podnośnikowy, 0.5 t | 35 |
| Wózek podnośnikowy z przeciwwagą | 22 |
| Wózek wysokiego składowania, 1.5–2.0 t | 22 |
| Elektryczny wózek widłowy czołowy z przeciwwagą, 1.5 t | 15 |
Zasada jest prosta: to maszt zabiera miejsce w kontenerze. Prowadzony wózek paletowy bez masztu układa się płasko i ciasno. Dodanie platformy dla operatora zmniejsza ładunek o połowę. Z masztem 3-metrowym mieści się już tylko jedna trzecia. Z podwoziem z przeciwwagą – jedna ósma.
Przy pierwszym zamówieniu ten rachunek ma większe znaczenie niż cena jednostkowa. 114 wózków paletowych w jednym kontenerze przy niskim koszcie jednostkowym z dostawą to zupełnie inny biznes niż 15 wózków widłowych w tym samym kontenerze.
2. Kontenery mieszane
Bardzo niewielu dealerów zaczyna od 114 sztuk jednego modelu i nie muszą tego robić. Kontener mieszany — kilka modeli i kilka udźwigów w jednej wysyłce — to standard i pod to planujemy załadunek.
Dwie praktyczne uwagi. Po pierwsze, ładunek mieszany najlepiej się układa, gdy najpierw wchodzą elementy gabarytowe, a płaskie wypełniają luki: maszty i platformy z tyłu, wózki prowadzone i ręczne wokół nich. Po drugie, prosimy poprosić o plan załadunku przed potwierdzeniem zamówienia, a nie po. Dostawca, który nie potrafi pokazać, jak zostanie zapakowany kontener, nie przemyślał tego.
3. Czas realizacji
U chińskiego producenta produkującego na magazyn standardowy model w standardowej konfiguracji zostanie wysłany szybciej niż wersja na specjalne zamówienie. Na termin wpływają:
- Konfiguracja standardowa — najkrótszy czas realizacji. Akumulator kwasowo-ołowiowy, standardowy maszt, standardowa długość wideł, kolor fabryczny.
- Niestandardowy maszt, długość lub szerokość wideł — wydłuża czas realizacji, ponieważ maszt jest budowany na zamówienie.
- Akumulator litowy — zależy od dostaw ogniw, a te bywają zmienne.
- Własny kolor i logo (OEM) — dodatkowy cykl lakierowania i zwykle minimalna wielkość zamówienia.
- Chiński Nowy Rok — najważniejszy czynnik w kalendarzu. Fabryki są zamknięte przez dwa do trzech tygodni, a przez dwa tygodnie przed świętem i po nim w portach panuje zator. Zamówienia, które mają dotrzeć w Q1, należy składać w listopadzie.
Warto poprosić o podanie czasu realizacji na piśmie wraz z ofertą cenową i zapytać, czy liczy się on od daty zamówienia, czy od otrzymania zaliczki. To różne daty, a różnica może wynosić dwa tygodnie.
4. Warunki i dokumenty
Większość chińskich producentów podaje ceny FOB we wskazanym porcie — w naszym przypadku FOB Szanghaj. Oznacza to, że cena obejmuje maszynę dostarczoną na statek; fracht morski, ubezpieczenie, cło, odprawa celna i transport lądowy leżą po stronie kupującego. Jeśli potrzebują Państwo jednej, pełnej kwoty z dostawą do magazynu, warto poprosić o CIF lub DAP i porównywać porównywalne oferty.
Dokumenty, których należy oczekiwać przy każdej wysyłce: faktura handlowa, specyfikacja wysyłkowa (packing list), konosament i świadectwo pochodzenia. Warto z góry zapytać, jakie kody HS zostaną zadeklarowane — większość elektrycznych wózków magazynowych mieści się w pozycji 8427, a Państwa agencja celna będzie chciała to wiedzieć, zanim kontener dotrze, a nie po fakcie.
5. Części zamienne — uczciwie
To pytanie odróżnia poważnego kupującego od przypadkowego i zasługuje na rzeczową odpowiedź, a nie slogan.
Większość chińskich producentów, w tym my, nie prowadzi centralnego magazynu części zamiennych w Europie. Każdego, kto twierdzi inaczej, warto zapytać o adres.
W praktyce sprawdza się to dzięki temu, że maszyny te są budowane z powszechnie stosowanych komponentów przemysłowych: sterowników Curtis, akumulatorów trakcyjnych w standardowych formatach, typowych przekładni, kół poliuretanowych w standardowych rozmiarach. Znaczną część tego, co psuje się w pierwszych latach — koła, uszczelnienia, styczniki, przełączniki, węże hydrauliczne — można kupić lokalnie lub dobrać odpowiednik standardowy.
W pozostałych przypadkach sprawdza się proste rozwiązanie: niewielki zapas części eksploatacyjnych wysłany w tym samym kontenerze co pierwsze zamówienie, w korzystnej cenie, tak aby części leżały już na półce dealera, zanim pierwsza maszyna będzie ich potrzebować. Pozostałe pojedyncze części wysyła się kurierem ekspresowym.
Gdy pozwala na to wolumen, naturalnym kolejnym krokiem jest magazyn części u dealera — w praktyce regionalny skład części zamiennych. To temat do rozmowy przy drugim lub trzecim kontenerze, a nie przy pierwszym.
6. O co zapytać przed pierwszym zamówieniem
- Ile sztuk dokładnie tego modelu zmieści się w kontenerze 40 ft?
- Czy mogą Państwo przesłać plan załadunku kontenera mieszanego?
- Jaki jest czas realizacji i czy liczy się go od zamówienia, czy od wpłaty zaliczki?
- Czy podana cena to FOB, CIF czy DAP i w jakim porcie?
- Jaki kod HS zostanie zadeklarowany?
- Jakie części eksploatacyjne zalecacie zamówić razem z pierwszym zamówieniem i w jakiej cenie?
- Jaki jest okres gwarancji i co jest z niej wyłączone?
- Które komponenty są markowe, a które standardowe?
- Czy maszynę można dostarczyć w naszym kolorze i z naszym logo, i od jakiej ilości?
Producent, który jasno odpowie na wszystkie dziewięć pytań, to partner, wokół którego można budować biznes. Taki, który odpowie na trzy, to producent, za którym będą Państwo gonić przez najbliższe dwa lata.
Accelift produkuje elektryczne wózki paletowe i wózki podnośnikowe we własnym zakładzie w Huzhou w prowincji Zhejiang i eksportuje je do ponad 40 krajów. Jeśli rozważają Państwo pierwszy kontener, prosimy podać modele i ilości, a przygotujemy plan załadunku i ofertę cenową.