Dorse Yükleme için Akülü Transpaletler: Uzunluk, Dönüş ve Akü

Satın alma rehberi

Polonya'daki bir lojistik şirketi kısa süre önce bizden TIR dorselerini yüklemek ve boşaltmak için tamamen akülü, yaya kumandalı transpaletler istedi. Listeleri netti: elektrikli yürüme, kaldırma ve indirme; 1,500 ila 2,000 kg kapasite; dönüş yarıçapı küçük, kompakt bir makine; lityum aküler; ve tek şarjla yaklaşık 20 saat çalışma.

Bu listenin çoğu basittir. Son madde dürüst bir yanıt gerektiriyor; geri kalanı ise doğru şeyleri ölçmeye dayanıyor. Bu rehber, SL15L3 ve SL20L3 lityum akülü transpaletlerimizi örnek alarak bir transpaletin dorse içinde iyi çalışıp çalışmayacağını neyin belirlediğini ele alıyor.

Çalıştığınız alan

Standart bir Avrupa tenteli veya kapalı kasa dorsenin yük alanı yaklaşık 13.6 m uzunluğunda ve iç genişliği yaklaşık 2.45 ila 2.48 m'dir. Tek katta 800 mm'lik kenarı kapılara bakacak şekilde yan yana üç adet olmak üzere 33 Euro palet (1,200 × 800 mm) veya yan yana iki adet olmak üzere 26 endüstriyel palet (1,200 × 1,000 mm) alır.

Akılda tutulması gereken sayı genişliktir. Yan yana iki adet 1,200 mm paletten ancak biraz daha geniştir; bu yüzden bir sıra yerleştirildiğinde yalnızca birkaç santimetre pay kalır. Transpaletin her paleti içeri getirmesi, döndürmesi ve önceden yüklenmiş paletler ile dorse duvarı arasına bırakması gerekir; genellikle de düzeltip yeniden denemeye yer yoktur.

Dorse tabanı yükün yanı sıra makineyi de taşır. Yaklaşık 140 kg'lık bir makine üzerindeki 1,000 kg'lık bir palet, rampa köprüsünden ve dorse tabanından geçerken birkaç küçük tekerleğe bir tondan fazla yük bindirir. Hafif bir makine ikisini de daha az zorlar.

Toplam uzunluk, dönüş yarıçapı ve koridor genişliği

Teknik föydeki üç değer, bir makinenin dorse içinde rahat çalışıp çalışmayacağını gösterir:

• Toplam uzunluk (l1): çatal uçlarından makinenin arkasına kadar olan mesafe. Kısa şasi, dönüş için dorse genişliğinin daha büyük bir kısmını serbest bırakır.
• Dönüş yarıçapı (Wa): makine olduğu yerde dönerken şasinin dış köşesinin çizdiği yarıçap. Makinenin dorse içinde dönüp dönemeyeceğini belirler.
• Koridor genişliği (Ast): çatallarda paletle 90° dönüp paleti yere bırakmak için gereken genişlik. Dorse içindeki işler için bu değeri doğrudan dorsenin iç genişliğiyle karşılaştırın.

SL15L3 ve SL20L3 modellerimizin toplam uzunluğu 1,603 mm, dönüş yarıçapı Wa ise 1,398 mm'dir. Ast, uzunlamasına taşınan 800 × 1,200 mm palet ile 1,854 mm, enine taşınan 1,000 × 1,200 mm palet ile 1,804 mm'dir. Yaklaşık 2,450 mm'lik dorse iç genişliğiyle karşılaştırıldığında bu, yaklaşık 600 mm'lik bir çalışma payı bırakır.

Farklı tedarikçilerin makinelerini karşılaştırırken Ast'nin aynı şekilde taşınan aynı palet için verildiğinden emin olun. Kendi teknik föyümüzde iki değer arasında 50 mm fark var; yanlış çifti karşılaştırmak kolaydır.

Çatallar, tekerlekler ve rampa köprüleri

• Çatal uzunluğu. 1,200 mm paletler için 1,150 mm çatal kullanın. Daha uzun çatallar paletin dışına taşar ve öndeki palete dayanır; daha kısa çatallar ise paletin ucunu desteksiz bırakır.
• Çatal genişliği. SL15L3 ve SL20L3, Euro paletlere uygun 550 mm toplam genişlikte çatallarla gelir. 685 mm'lik bir versiyon da mevcuttur; hangi paletlerle çalıştığınızı bize bildirin, doğru olanı takalım.
• Tekerlekler. Tahrik tekerleği ve yük tekerlekleri için poliüretan (PU) seçin. PU dorse tabanında iyi tutunur ve sert naylona göre daha az iz bırakır.
• Rampa köprüleri. Rampa ile dorse arasındaki köprü bir eğimdir ve eğimi her dorsenin taban yüksekliğine göre değişir. Tedarikçiden makinenin yüklü ve yüksüz tırmanma kabiliyetini isteyin ve bunu rampa köprünüzün ulaştığı en dik eğimle karşılaştırın.
• Fren ve güvenlik. SL15L3 ve SL20L3'te elektromanyetik fren ve sürüş kolu başlığında geri ezilme önleyici (göbek) emniyet butonu bulunur; makine operatöre temas ederse onu operatörden uzaklaştırır.

Dorse içinde sürüş

Operatör sürüş kolunun arkasından yürür. Dorsede makine genellikle önce çatallarla girer, operatör onu takip ederek içeri girer ve ardından geri geri çıkar; yani hassas iş dar bir alanda yapılır. İki özellik yardımcı olur:

• Sürüş kolu dik konumdayken sürünme veya “kaplumbağa” hızı. Operatör makinenin hemen yanında dururken transpalet son birkaç santimetreyi yavaşça kat eder.
• Elektrikli kaldırma ve indirme. Palet, pompalamaya gerek kalmadan tam olması gereken yere iner.

SL15L3 ve SL20L3'ün yürüme hızı, 0.75 kW tahrik motoruyla yüklü 4.2 km/h ve yüksüz 4.5 km/h'dir; bu normal bir yürüme temposudur. Makinelerin paletleri rampadan deponun içine uzun bir mesafe taşıması da gerekiyorsa, işin bu kısmı için platformlu bir makine daha iyi bir araç olabilir. Sınırın nereden geçtiğini yaya kumandalı, platformlu ve sürücülü transpaletler rehberimizde açıklıyoruz.

Tek şarjla yirmi saat

Bu sınıftaki hiçbir yaya kumandalı transpalet tek şarjla 20 saat kesintisiz çalışmaz; bizimkiler de istisna değildir. Uzun bir vardiyada dorse yüklemeyi mümkün kılan, işin kesintili olmasıdır: makine bir dorseyi yükler, bir sonrakini bekler ve yeniden başlar. Fiilen yürüyüş ve kaldırma için harcanan süre, vardiyadan çok daha kısadır.

Uzun bir vardiyayı üç şey karşılar:

1. En büyük akü. SL15L3, 20, 30, 40 veya 60 Ah'lik 24 V lityum paketlerle; SL20L3 ise 10, 15, 20 veya 30 Ah'lik 48 V paketlerle çalışır. Her birinin en büyük paketi, yani 24 V/60 Ah ve 48 V/30 Ah, aynı enerjiyi depolar: yaklaşık 1.44 kWh.
2. Yedek akü. Akü paketleri yalnızca 6 ila 13.2 kg ağırlığındadır ve elle makineden çıkarılabilir. İkinci paket şarjdayken boşalan akü bir dakikada değiştirilir ve makine çalışmaya devam eder.
3. Molalarda şarj. Lityum aküler molalarda ve dorseler arasında kısa ara şarjları sorunsuz kabul eder. Kurşun asit aküler ara şarjı sevmez; bu da bu iş için lityumu seçmenin bir başka nedenidir.

Aküyü doğru boyutlandırmak için her makinenin vardiya başına kaç dorse yüklediğini veya boşalttığını, her paletle ne kadar yol aldığını ve molaların ne kadar sürdüğünü bize bildirin. Bu rakamlarla tek bir paketin yeterli olup olmadığını veya yedek bir paketin değip değmeyeceğini size söyleyebiliriz.

Bir bakışta SL15L3 ve SL20L3

Kompakt ve hafif olduklarından tek bir 40 ft high-cube konteynere bu makinelerden yaklaşık 140 adet sığar; bu da makine başına navlun maliyetini düşük tutar. Lityum akülü makineler tehlikeli madde olarak taşınır; bunun rezervasyon için ne anlama geldiğini lityum akülü transpaletlerin sevkiyatı rehberimizde açıklıyoruz.

Dorse işleri için kontrol listesi

1. Dorselerinizin iç genişliği ve yüklediğiniz paletler: Euro veya endüstriyel
2. Paletiniz için Ast değeri ve dorse genişliğiyle karşılaştırması
3. Toplam uzunluk l1 ve dönüş yarıçapı Wa
4. Rampa köprüleri ve dorse tabanları için servis ağırlığı
5. En dik rampa köprüsü eğiminizle karşılaştırmalı tırmanma kabiliyeti
6. 1,150 mm çatal uzunluğu ve doğru çatal genişliği
7. PU tahrik tekerleği ve yük tekerlekleri
8. Vardiya başına dorse sayısına göre akü kapasitesi, yedek paket ve molalarda şarj

Seçeneklere daha geniş bir bakış için akülü transpaletler: ne işe yararlar ve nasıl seçilirler yazımızı okuyun. Dorse yükleyip boşaltıyorsanız ve vardiyanıza uygun makineler istiyorsanız dorse sayısını, palet tipinizi ve vardiya düzeninizi belirterek bize ulaşın; size uygun bir konfigürasyon önerelim.