Jak zostać dealerem wózków widłowych i paletowych

Poradnik dla dealerów

Większość dealerów wózków widłowych i paletowych nie zaczynała jako dealerzy. Były to firmy wynajmu, warsztaty naprawcze, dostawcy opakowań lub importerzy innych towarów, którzy zauważyli, że klienci ciągle pytają o te same maszyny. Ten poradnik jest właśnie na ten moment: jak wygląda ten biznes, czego wymaga start i jak wybrać fabrykę, z którą będą Państwo współpracować.

Co naprawdę sprzedaje dealer urządzeń transportu wewnętrznego

Dealer sprzedaje trzy rzeczy, a tylko pierwsza z nich jest maszyną.

• Wózki. Wózki paletowe, podnośnikowe, wysokiego składowania i widłowe, sprzedawane lub wynajmowane magazynom, sklepom, zakładom produkcyjnym i firmom logistycznym.
• Ciągłość pracy. Wizyty serwisowe, akumulatory, koła, naprawy. Magazyn, który nie może przemieszczać palet, staje, dlatego klient zostaje z dealerem, który najszybciej usuwa usterki.
• Doradztwo. Który wózek do jakiej alejki, jaki akumulator do jakiego trybu pracy, czy posadzka wytrzyma obciążenie. Klienci, którzy raz otrzymali dobrą radę, wracają po kolejny wózek.

Marża na pojedynczej maszynie pokrywa koszt sprzedaży. Biznes budują serwis, części zamienne oraz drugie i trzecie zamówienie.

Od czego zacząć: gama produktów

Nie warto zaczynać od wózków widłowych. Lepiej zacząć od maszyn, których potrzebuje każdy magazyn, które łatwo wytłumaczyć i których wiele mieści się w kontenerze.

Elektryczne wózki paletowe

Punkt wyjścia dla niemal każdego dealera. Potrzebuje ich każdy magazyn, supermarket i zakład, w którym są palety, cenę łatwo uzasadnić w porównaniu z ręcznym wózkiem paletowym, a model prowadzony pakuje się ciasno: do jednego kontenera 40 ft ładujemy około 114 naszych prowadzonych wózków o udźwigu 1.5 t. Trzy modele pokrywają większość popytu: kompaktowy wózek litowy 1.5 t, taki jak SL15GI, niezawodny wózek 2 t, taki jak SL20GH, oraz wózek 3 t do ciężkich ładunków, taki jak SL30S7.

Elektryczne wózki podnośnikowe

Naturalny drugi produkt. Ci sami klienci, którzy kupują wózki paletowe, muszą odkładać palety na regały. Wózek podnośnikowy prowadzony o udźwigu 1.2–1.5 t i wysokości podnoszenia 3 m, taki jak CL1230J, trafia do tych samych magazynów przy wyższej wartości sprzedaży.

Następnie wózki wysokiego składowania i wózki widłowe

Gdy zdobędą już Państwo klientów i zorganizują serwis, można iść o krok dalej. To większe transakcje z wyższymi marżami, ale zajmują więcej miejsca w kontenerze i wymagają więcej szkoleń oraz większych możliwości serwisowych.

Czego potrzeba przed pierwszym zamówieniem

1. Rynek, który Państwo znają. Region, branża lub lista klientów. Dealerzy, którzy zaczynają od „całego kraju”, zwykle nie osiągają niczego konkretnego.
2. Miejsce na maszyny i części. Nie musi być duże. Na początek wystarczy lokal, w którym zmieszczą się wózki demonstracyjne, prostownik i regał z częściami eksploatacyjnymi.
3. Ktoś, kto potrafi naprawić wózek. Jeden technik znający silniki DC, sterowniki, hydraulikę i akumulatory. Większość usterek elektrycznych wózków magazynowych jest prosta, gdy widzi się je po raz drugi; więcej w naszym poradniku dlaczego elektryczny wózek paletowy przestaje podnosić.
4. Kapitał obrotowy na jeden kontener. Pierwsze zamówienie to zwykle jeden kontener mieszany. Należy uwzględnić warunki płatności, fracht morski, cło importowe i tygodnie między wysyłką a pierwszą sprzedażą.
5. Lokalne wymagania. Przed zamówieniem warto sprawdzić, czego Państwa rynek wymaga w odniesieniu do maszyn, akumulatorów i urządzeń elektrycznych, i od razu poprosić fabrykę o dokumenty.

Wybór producenta

To fabryka, z którą Państwo współpracują, decyduje o marżach, czasie realizacji i o tym, jak często telefon dzwoni z reklamacjami. Pytania, które warto zadać każdemu dostawcy, także nam:

• Czy sami produkujecie wózki? Warto poprosić o rozmowę wideo z hali produkcyjnej, a nie z salonu wystawowego.
• Jakie podzespoły są w środku? Sterowniki, silniki, akumulatory i pompy renomowanych dostawców łatwiej serwisować i łatwiej kupić lokalnie.
• Co znajdzie się w pierwszym kontenerze? Dobry dostawca zaproponuje kontener mieszany i niewielki zapas części eksploatacyjnych, tak aby części leżały na Państwa półce, zanim pierwsza maszyna będzie ich potrzebować.
• Czy wózki mogą nosić moją markę? Kolory i logo w ramach OEM pozwalają budować na rynku własną markę, a nie cudzą.
• Jak rozpatrujecie roszczenia gwarancyjne? Warto poprosić o opis procedury na piśmie: zdjęcia, kod błędu, wysyłka części, nota uznaniowa. Mgliste odpowiedzi w tej kwestii później drogo kosztują.
• Czy macie już dealera w moim regionie? Poważny producent chroni swoich obecnych dealerów. Jeśli odpowiedź brzmi „sprzedajemy każdemu”, Państwa konkurent może w przyszłym miesiącu kupić ten sam wózek.

Praktyczną stronę pierwszej wysyłki – liczbę sztuk w kontenerze, czas realizacji, dokumenty i części zamienne – omawia poradnik import sprzętu magazynowego z Chin.

Pierwszy rok

Realistyczny pierwszy rok wygląda tak: jeden kontener mieszany, kilka wózków demonstracyjnych pracujących u klientów, pierwsza umowa serwisowa i drugi kontener zamówiony, gdy pierwszy jest w większości sprzedany. Najszybciej rosną ci dealerzy, którzy wstawiają wózek na tydzień do magazynu klienta i pozwalają mu sprzedać się samemu.

Pomagają trzy nawyki:

• Części eksploatacyjne warto mieć w magazynie od pierwszego dnia: koła napędowe, rolki obciążeniowe, stycznik, komplet bezpieczników, prostownik.
• Warto rejestrować każdy sprzedany wózek wraz z numerem seryjnym i typem akumulatora. Znacznie ułatwia to serwis i kolejną sprzedaż.
• Warto odwiedzać klientów po sprzedaży. Drugie zamówienie zwykle przychodzi od pierwszego klienta.

Jak zostać dealerem Accelift

Accelift produkuje elektryczne wózki paletowe, wózki podnośnikowe, wózki wysokiego składowania i wózki widłowe we własnym zakładzie w Huzhou (prowincja Zhejiang) i eksportuje je do ponad 40 krajów. Współpracujemy z dealerami i dystrybutorami, oferujemy wykonanie pod marką klienta (OEM) i planujemy kontenery mieszane przy pierwszych zamówieniach. Na wybranych rynkach poszukujemy dystrybutorów.

Jeśli rozważają Państwo uruchomienie lub poszerzenie oferty urządzeń transportu wewnętrznego, prosimy o kontakt z informacją o kraju, obecnej działalności i interesujących Państwa produktach. Uczciwie powiemy, czy Państwa rynek jest otwarty.