经销商指南
越来越多的经销商用自己的品牌销售仓储车。在俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦，这叫 СТМ（собственная торговая марка，自有商标）；在其他地方叫贴牌或 OEM。车是我们工厂生产的，但车上的品牌、颜色以及和终端客户的关系都属于经销商。
做得好，自有品牌能给经销商带来知名品牌代理商永远没有的东西：价格自己说了算，隔壁城市不会有别的经销商卖同一个牌子，品牌还会一年比一年值钱。做得不好，经销商手里就会剩下一堆没人能维修的车。本文以 Accelift 处理贴牌订单的方式为例，讲讲第一单之前要和工厂谈好哪些事。
用工厂最强的车型打造你的品牌
每家工厂都有几款批量生产的产品，以及一长串"能做"的产品。要问清楚哪些是哪些。用工厂的主力车型做贴牌，设计经过最多验证，质量最稳定，配件供应也最有保障。
对我们来说，主力车型就是电动搬运车和电动堆高车。我们的装配线每天都在生产它们，这也是我们价格最有优势的产品。典型的贴牌产品线从这些开始：
- 一款小巧的锂电搬运车，例如 SL15L3 或 SL20L3，适合商店、配送和轻型仓库作业；
- 一款步行式电动堆高车，例如 CL15JB，用于货架作业和装卸货车；
- 品牌打开后，再加更重载的搬运车和起升更高的堆高车。
产品线先做窄。两三款卖得好的车型，对一个新品牌的帮助，胜过三十款没人听说过的产品目录。
颜色和 logo
这是经销商最担心的部分，其实也是最简单的。我们按经销商的企业颜色喷涂，并贴上经销商的 logo。为了一次做对，请发给我们：
- 颜色用 RAL 色号，例如 RAL 2004（橙色）或 RAL 1023（黄色）。照片或屏幕上的颜色不够，因为每台显示器显示的都不一样。
- logo 用矢量文件（AI、EPS、PDF 或 SVG），不要用从网站上复制的 JPG。矢量文件放大缩小都清晰。
- logo 贴在哪里：门架、车身护罩、电池盖。如果还想在车上印网址或电话，也一并告诉我们。
投产前，请工厂发一张按你的颜色做好的整车照片，书面确认。只需一天，却能避免日后的争议。
同时商定还有哪些地方用你的品牌：使用说明书、铭牌、包装。这些在第一单之前就定好，不要等到装柜时再说。
起订量
贴牌订单我们不设起订量。我们宁愿和好的合作伙伴从小单做起，也不愿因为一个数字失去生意。
实际操作中，贴牌订单最合适的量是一个 20 尺或 40 尺柜，多种车型混装。整柜能让每台车分摊的运费更低，运输最简单，而且仓库里有足够的库存，让客户看到这个品牌是认真做的。混装很常见：搬运车围着较高的堆高车摆放，整套入门产品线一次到货。
价格和贸易条款
我们的价格是 FOB 上海或宁波。FOB 指我们把已办好出口手续的车送上中国港口的船；此后的海运费、保险和进口费用由买方承担。大多数经销商已有货代负责这些，不同工厂的 FOB 价格也很容易比较。
同一型号的价格会随配置变化，主要是电池（铅酸或锂电，以及容量）、起升高度和货叉尺寸。比较报价时，要比较相同的配置。
做自有品牌的经销商需要价格空间。我们给贴牌订单定价时，会让经销商既能以有竞争力的价格销售，又能保留可观的利润，因为品牌卖得好，对双方都有利。
交期
正常交期是订单确认后约一个月。颜色和 logo 在确认订单之前就定好，这样开始计时时一切都已确定。新颜色的第一单最需要细心；同一颜色的返单就是常规操作。
质保和配件：长期利润所在
我们的质保是一年。无论和哪家工厂合作，都要拿到书面的质保条款，并约定索赔流程：你需要提供什么、配件费用谁出、配件怎么送到你手上。
配件值得比平时多花心思。车只卖一次，但轮子、密封件和电池要用很多年。我们以最低价给贴牌合作伙伴供应配件，时间长了，售后就成为经销商稳定的利润来源，而不是成本。
两个值得养成的习惯：
- 第一个柜里顺便配一套易损件，比如承载轮、驱动轮和液压密封件，反正运费已经付了。
- 记录每台售出车辆的型号和序列号，需要配件时能很快找到对的件。
签约前的检查清单
- 哪些车型是工厂的主力产品？
- 你的 RAL 色号和矢量格式的 logo
- logo 贴在哪里，还有哪些地方用你的品牌：说明书、铭牌、包装
- 投产前确认一张按你的颜色做好的整车照片
- FOB 港口，以及每个价格对应的具体配置
- 柜型和车型搭配
- 交期，从订单确认之日算起
- 书面的质保条款和索赔流程
- 配件价格，以及第一批货的易损件套装
想了解交期、单证和运输的更多细节，请阅读从中国进口仓储设备。准备打造自己的品牌时，联系我们，发来你的 logo、颜色和意向车型，我们会给你报价。