Akülü Transpalet Bakım Kontrol Listesi: Günlük, Haftalık, Aylık, Yıllık

Servis rehberi

Akülü transpalet basit bir makinedir ve arızaların çoğu kimsenin fark etmediği yavaş aşınmalardan kaynaklanır. Bu kontrol listesi, kurşun asit veya lityum akülü yaya kumandalı ve platformlu transpaletler için her vardiya, her hafta, her ay ve her yıl nelerin kontrol edilmesi gerektiğini ortaya koyar.

Her zaman modelinize ait kullanım kılavuzuna uyun. Makinenin altında herhangi bir çalışma yapmadan önce çatalları tamamen indirin, kontağı kapatın, acil stop butonuna basın ve aküyü ayırın.

Her vardiya: operatörün iki dakikalık kontrolü

İlk paletten önce, makineyi kullanan kişi tarafından yapılır.

• Akü şarjı. Akü göstergesini okuyun. Neredeyse boşalmış bir kurşun asit aküyle vardiyaya başlamayın.
• Acil stop. Basın ve makinenin hareket etmediğini, kaldırma yapmadığını doğrulayın. Ardından serbest bırakın.
• Korna ve göğüs koruma düğmesi. Sürüş kolu başındaki geri emniyet düğmesi makineyi durdurmalı ve operatörden uzağa doğru sürmelidir.
• Fren. Sürüş kolunu en üste ve en alta getirin: makine her iki konumda da frenlemelidir. Sürüş kolunu bırakın: kol yukarı kalkmalı ve makine durmalıdır.
• Kaldırma ve indirme. Boş çatalları bir kez kaldırıp indirin. Pompada olağandışı ses olup olmadığını dinleyin ve sarsıntılı hareketlere dikkat edin.
• Tekerlekler ve çatallar. Tahrik veya yük tekerleklerinde kopmuş parçalara, akslara dolanmış ip veya streç filme, eğilmiş ya da çatlamış çatallara bakın.
• Kaçaklar. Makinenin gece durduğu zemine bakın. Bugün bir damla hidrolik yağ, gelecek ay arızalı bir conta demektir.

Herhangi bir madde uygun değilse: makineyi kullanımdan çekin ve durumu bildirin. Freni zayıf bir transpalet küçük bir arıza değildir.

Her hafta

• Makineyi temizleyin. Tozu üfleyin; tekerleklerden ve çatal makaralarından streç film, çember ve kâğıtları temizleyin. Yük tekerleği aksına dolanan malzeme, tekerlek aşınmasının en yaygın tek nedenidir.
• Kurşun asit aküler: elektrolit seviyesini kontrol edin. Tam şarjdan sonra seviye plakaların üzerinde olmalıdır. Yalnızca saf su ile tamamlayın, asla asit eklemeyin. Kutup başlarındaki beyaz birikintileri temizleyin.
• Lityum aküler: su ilavesi gerekmez. Konnektör ve kabloda hasar olup olmadığını ve akünün yerine sıkıca kilitlendiğini kontrol edin.
• Şarj cihazı ve kablo. Şarj fişini ve kabloyu kesik, yanık ve gevşek pim açısından kontrol edin.
• Sürüş kolunun geri dönüşü. Sürüş kolu kararlı bir şekilde yukarı geri gelmelidir. Yavaş geri dönüş, gazlı amortisörün zayıfladığını gösterir.

Her ay veya yaklaşık her 200 çalışma saatinde bir

• Tekerlekler. Tahrik tekerleğini ve yük tekerleklerini ölçüp yeni çaplarıyla karşılaştırın. Düzleşmiş veya katmanları ayrılmış poliüretan tekerlekler titreşime yol açar ve rulmanları aşındırır.
• Yağlama. Çatal bağlantı mekanizmasının pivot noktalarını, itme çubuklarını ve sürüş kolu pivotunu gresleyin. Kılavuzda belirtilen gresi kullanın.
• Hidrolik yağ seviyesi. Çatallar tamamen indirilmişken pompa ünitesi tankındaki yağı kontrol edin. Kılavuzda belirtilen hidrolik yağ sınıfıyla tamamlayın.
• Bağlantı elemanları. Tahrik ünitesi, sürüş kolu ve tekerlek bağlantılarındaki cıvataları kontrol edin.
• Elektrik bağlantıları. Akü bağlantısı ayrılmışken ana kabloları, kontaktör klemenslerini ve sigorta yuvasını gevşek veya aşırı ısınmış bağlantılar açısından kontrol edin. Renk değiştirmiş klemensler bir uyarı işaretidir.
• Fren hava boşluğu. Elektromanyetik frenlerde boşluğu kullanım kılavuzuna göre kontrol edin. Fazla geniş boşluk zayıf fren demektir.

Her yıl veya yaklaşık her 2,000 çalışma saatinde bir

Eğitimli bir teknisyenin işi.

• Hidrolik yağı değiştirin ve tank filtresini temizleyin.
• Tahrik ünitesi dişli kutusunda sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve kılavuz gerektiriyorsa dişli yağını değiştirin.
• Tahrik motorunu kontrol edin: DC motorlarda kömürleri, tüm motorlarda rulmanları ve kablo izolasyonunu.
• Çatallarda, özellikle topuk kısmında çatlak, çatal uçlarında ise aşınma olup olmadığını kontrol edin.
• Kontrol ünitesinin arıza kaydını okuyun. Tekrarlayan kodlar, bir sorunu makineyi durdurmadan önce gösterir.
• Akü kapasitesini test edin. Artık bir vardiya dayanmayan kurşun asit bir akünün ömrü bitmemiş, yalnızca tek bir hücresi zayıflamış olabilir.
• Ülkenizin kaldırma ekipmanları için zorunlu tuttuğu periyodik muayeneleri yaptırın.

Akü bakımı: en çok tasarruf sağlayan kısım

Akü, akülü bir transpaletin en pahalı tekil bileşenidir ve nasıl şarj edildiği ne kadar dayanacağını belirler.

• Kurşun asit: tam şarj edin; ideal olarak günde bir kez, vardiya sonunda, ve şarjın tamamlanmasını bekleyin. Aküyü tamamen boşaltmaktan ve molalarda kısa takviye şarjlardan kaçının. Elektrolit seviyesini tamamlanmış tutun.
• Lityum: molalarda ara şarj sorun değildir, normaldir. Makine haftalarca bekleyecekse, boş değil kısmen şarjlı olarak saklayın.
• O akü için verilen şarj cihazını kullanın. Başka bir kimya veya voltaj için tasarlanmış şarj cihazı akü ömrünü kısaltır.

Seçimin maliyet tarafı için kurşun asit mi, lityum mu: beş yıllık maliyet yazımıza göz atın.

Rafta bulundurmaya değer aşınma parçaları

Bir filo veya bir bayi için, şu birkaç parça uzun duruşların çoğunu önler:

• Rulmanlarıyla birlikte tahrik tekerleği ve yük tekerlekleri
• Ana kontaktör ve ana sigorta
• Acil stop şalteri ve kontak anahtarı
• Sürüş kolu gazlı yayı
• Kaldırma silindiri için hidrolik keçe takımı
• Yedek bir şarj cihazı ya da en azından bir şarj fişi

Bir şey arızalandığında, işe akülü transpaletin neden kaldırmayı bıraktığına dair rehberimizle başlayın.

Bu kontrol listesini kopyalayın

Her Accelift makinesi, o modele ait kullanım kılavuzu ve servis aralıklarıyla birlikte gönderilir. Bayi veya filo sahibiyseniz ve makinelerimizden biri için kılavuza ya da parça listesine ihtiyacınız varsa, bizimle iletişime geçin.