Guía de servicio técnico
Una transpaleta eléctrica es una máquina sencilla, y la mayoría de sus averías se deben a un desgaste lento que nadie revisó. Esta lista de verificación indica qué comprobar en cada turno, cada semana, cada mes y cada año, en transpaletas de conductor acompañante y con plataforma, con baterías de plomo-ácido o de litio.
Siga siempre el manual de su modelo. Antes de realizar cualquier trabajo debajo de la máquina, baje completamente las horquillas, quite la llave, pulse la parada de emergencia y desconecte la batería.
Cada turno: la revisión de dos minutos del operario
La realiza la persona que conduce la máquina, antes del primer palé.
- Carga de la batería. Consulte el indicador de batería. No empiece un turno con una batería de plomo-ácido casi descargada.
- Parada de emergencia. Púlsela y compruebe que la máquina no se desplaza ni eleva. Después, desbloquéela.
- Claxon y botón anti-aplastamiento. El botón de seguridad de marcha atrás de la cabeza del timón debe detener la máquina y alejarla del operario.
- Freno. Lleve el timón a la posición superior y a la inferior: la máquina debe frenar en ambas posiciones. Suelte el timón: debe volver hacia arriba y la máquina debe detenerse.
- Elevación y descenso. Suba y baje una vez las horquillas vacías. Preste atención a ruidos anómalos de la bomba y a movimientos bruscos.
- Ruedas y horquillas. Busque trozos que falten en las ruedas motrices o de carga, cuerdas o film retráctil enrollados en los ejes y horquillas dobladas o agrietadas.
- Fugas. Mire el suelo donde la máquina ha pasado la noche. Una gota de aceite hidráulico hoy es una junta averiada el mes que viene.
Cualquier elemento defectuoso: retire la máquina del servicio e informe de ello. Una transpaleta con un freno débil no es una avería menor.
Cada semana
- Limpie la máquina. Sople el polvo y retire el film, los flejes y el papel de las ruedas y de los rodillos de las horquillas. El material enrollado en el eje de una rueda de carga es, con diferencia, la causa más frecuente del desgaste de las ruedas.
- Baterías de plomo-ácido: compruebe el electrolito. Después de una carga completa, el nivel debe quedar por encima de las placas. Rellene solo con agua destilada, nunca con ácido. Limpie los depósitos blancos de los bornes.
- Baterías de litio: no hay que añadir agua. Compruebe que el conector y el cable no están dañados y que la batería queda bien bloqueada en su sitio.
- Cargador y cable. Revise el enchufe de carga y el cable en busca de cortes, quemaduras y clavijas flojas.
- Retorno del timón. El timón debe volver hacia arriba con firmeza. Un retorno lento indica un muelle de gas debilitado.
Cada mes, o aproximadamente cada 200 horas de funcionamiento
- Ruedas. Mida la rueda motriz y las ruedas de carga y compárelas con el diámetro en nuevo. Las ruedas de poliuretano aplanadas o despegadas provocan vibraciones y desgastan los rodamientos.
- Lubricación. Engrase los puntos de articulación del varillaje de las horquillas, las bielas de empuje y el pivote del timón. Utilice la grasa especificada en el manual.
- Nivel de aceite hidráulico. Con las horquillas totalmente bajadas, compruebe el aceite en el depósito del grupo de bomba. Rellene con el tipo de aceite hidráulico indicado en el manual.
- Elementos de fijación. Revise los tornillos de la unidad motriz, del timón y de los soportes de las ruedas.
- Conexiones eléctricas. Con la batería desconectada, revise los cables principales, los bornes del contactor y el portafusibles en busca de conexiones flojas o sobrecalentadas. Los bornes descoloridos son una señal de alarma.
- Entrehierro del freno. En los frenos electromagnéticos, compruebe el entrehierro según el manual. Un entrehierro demasiado grande reduce la eficacia del freno.
Cada año, o aproximadamente cada 2,000 horas de funcionamiento
Trabajo para un técnico cualificado.
- Cambie el aceite hidráulico y limpie el filtro del depósito.
- Revise si hay fugas en la reductora de la unidad motriz y cambie el aceite de la reductora si el manual lo exige.
- Inspeccione el motor de tracción: las escobillas en los motores de CC, y los rodamientos y el aislamiento de los cables en todos los motores.
- Compruebe si hay grietas en las horquillas, sobre todo en el talón, y el desgaste de las puntas.
- Lea el registro de averías del controlador. Los códigos repetidos señalan un problema antes de que inmovilice la máquina.
- Compruebe la capacidad de la batería. Una batería de plomo-ácido que ya no aguanta un turno puede tener un solo vaso débil en lugar de estar agotada.
- Realice las inspecciones reglamentarias que exija su país para los equipos de elevación.
Cuidado de la batería: lo que más dinero ahorra
La batería es el componente individual más caro de una transpaleta eléctrica, y la forma de cargarla determina cuánto dura.
- Plomo-ácido: cargue por completo, idealmente una vez al día al final del turno, y deje que la carga termine. Evite descargar la batería por completo y evite las cargas cortas de complemento durante las pausas. Mantenga el nivel de electrolito.
- Litio: las cargas de oportunidad durante las pausas son correctas y habituales. Si la máquina va a estar parada varias semanas, almacénela con la batería parcialmente cargada, no vacía.
- Utilice el cargador suministrado para esa batería. Un cargador diseñado para otra tecnología o tensión acorta la vida de la batería.
Para el aspecto económico de la elección, consulte plomo-ácido o litio: el coste a cinco años.
Piezas de desgaste que conviene tener en stock
Para una flota, o para un distribuidor, estas pocas piezas evitan la mayoría de las paradas largas:
- Rueda motriz y ruedas de carga, con rodamientos
- Contactor principal y fusible principal
- Interruptor de parada de emergencia e interruptor de llave
- Muelle de gas del timón
- Kit de juntas hidráulicas para el cilindro de elevación
- Un cargador de repuesto, o al menos un conector de carga
Cuando algo falle, empiece por nuestra guía sobre por qué una transpaleta eléctrica deja de elevar.
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| Cuándo | Who | Comprobación |
| Cada turno | Operario | Carga, parada de emergencia, botón anti-aplastamiento, freno, elevación y descenso, ruedas, horquillas, fugas |
| Cada semana | Operario o encargado | Limpieza de ruedas, agua de la batería (plomo-ácido), cargador y cable, retorno del timón |
| Cada mes | Mantenimiento | Desgaste de ruedas, puntos de engrase, nivel de aceite hidráulico, tornillos, conexiones eléctricas, entrehierro del freno |
| Cada año | Técnico | Aceite hidráulico, reductora, motor, horquillas, registro de averías, capacidad de la batería, inspección reglamentaria |
Todas las máquinas Accelift se entregan con su manual de uso y los intervalos de mantenimiento de ese modelo. Si es usted distribuidor o propietario de una flota y necesita el manual o una lista de repuestos de una de nuestras máquinas, contacte con nosotros.