Service-Ratgeber
Ein Elektro-Hubwagen ist eine einfache Maschine, und das meiste, was daran ausfällt, ist schleichender Verschleiß, den niemand beachtet hat. Diese Checkliste zeigt, was bei Mitgänger-Hubwagen und Hubwagen mit Standplattform, mit Blei-Säure- oder Lithium-Batterie, in jeder Schicht, jede Woche, jeden Monat und jedes Jahr zu prüfen ist.
Halten Sie sich stets an die Betriebsanleitung Ihres Modells. Senken Sie vor allen Arbeiten unter dem Gerät die Gabeln vollständig ab, schalten Sie den Schlüssel aus, drücken Sie den Not-Aus und klemmen Sie die Batterie ab.
Jede Schicht: der Zwei-Minuten-Check des Bedieners
Durchgeführt von der Person, die das Gerät fährt, vor der ersten Palette.
- Batterieladung. Lesen Sie die Batterieanzeige ab. Beginnen Sie eine Schicht nicht mit einer fast leeren Blei-Säure-Batterie.
- Not-Aus. Drücken Sie ihn und vergewissern Sie sich, dass das Gerät weder fährt noch hebt. Entriegeln Sie ihn wieder.
- Hupe und Bauchtaster. Der Sicherheitstaster am Deichselkopf muss das Gerät stoppen und es vom Bediener weg zurückfahren.
- Bremse. Bewegen Sie die Deichsel ganz nach oben und ganz nach unten: Das Gerät muss in beiden Stellungen bremsen. Lassen Sie die Deichsel los: Sie sollte nach oben gehen und das Gerät anhalten.
- Heben und Senken. Heben und senken Sie die leeren Gabeln einmal. Achten Sie auf ungewöhnliche Pumpengeräusche und ruckartige Bewegungen.
- Räder und Gabeln. Achten Sie auf ausgebrochene Stücke an Antriebsrad oder Lastrollen, um die Achsen gewickelte Schnüre oder Stretchfolie sowie verbogene oder angerissene Gabeln.
- Leckagen. Sehen Sie sich den Boden an der Stelle an, an der das Gerät über Nacht stand. Ein Tropfen Hydrauliköl heute ist eine defekte Dichtung im nächsten Monat.
Bei jedem Mangel: Nehmen Sie das Gerät außer Betrieb und melden Sie den Mangel. Ein Hubwagen mit schwacher Bremse ist kein Bagatellfehler.
Jede Woche
- Gerät reinigen. Blasen Sie Staub aus und entfernen Sie Folie, Umreifungsbänder und Papier von den Rädern und Gabelrollen. Um eine Lastrollenachse gewickeltes Material ist die mit Abstand häufigste Ursache für verschlissene Räder.
- Blei-Säure-Batterien: Elektrolyt prüfen. Nach einer Vollladung sollte der Flüssigkeitsstand über den Platten liegen. Füllen Sie nur destilliertes Wasser nach, niemals Säure. Entfernen Sie weiße Ablagerungen von den Polen.
- Lithium-Batterien: Es muss kein Wasser nachgefüllt werden. Prüfen Sie Stecker und Kabel auf Schäden und ob die Batterie fest eingerastet ist.
- Ladegerät und Kabel. Prüfen Sie Ladestecker und Kabel auf Schnitte, Brandstellen und lockere Kontakte.
- Deichselrückstellung. Die Deichsel sollte kräftig nach oben zurückfedern. Eine langsame Rückstellung deutet auf eine schwache Gasdruckfeder hin.
Jeden Monat oder etwa alle 200 Betriebsstunden
- Räder. Messen Sie Antriebsrad und Lastrollen und vergleichen Sie mit dem Neudurchmesser. Abgeflachte oder abgelöste Polyurethanräder verursachen Vibrationen und verschleißen die Lager.
- Schmierung. Schmieren Sie die Gelenkpunkte des Gabelgestänges, die Schubstangen und das Deichsellager. Verwenden Sie das in der Betriebsanleitung angegebene Fett.
- Hydraulikölstand. Prüfen Sie bei vollständig abgesenkten Gabeln das Öl im Tank des Pumpenaggregats. Füllen Sie mit der in der Betriebsanleitung angegebenen Hydraulikölsorte nach.
- Verschraubungen. Prüfen Sie die Schrauben an der Antriebseinheit, an der Deichsel und an den Radbefestigungen.
- Elektrische Verbindungen. Prüfen Sie bei abgeklemmter Batterie die Hauptkabel, die Schützanschlüsse und den Sicherungshalter auf lockere oder überhitzte Verbindungen. Verfärbte Anschlüsse sind ein Warnsignal.
- Luftspalt der Bremse. Prüfen Sie bei elektromagnetischen Bremsen den Luftspalt anhand der Betriebsanleitung. Ein zu großer Spalt führt zu schwacher Bremswirkung.
Jedes Jahr oder etwa alle 2,000 Betriebsstunden
Eine Aufgabe für einen geschulten Techniker.
- Wechseln Sie das Hydrauliköl und reinigen Sie den Tankfilter.
- Prüfen Sie das Getriebe der Antriebseinheit auf Leckagen und wechseln Sie das Getriebeöl, wenn die Betriebsanleitung dies vorsieht.
- Prüfen Sie den Fahrmotor: Kohlebürsten bei Gleichstrommotoren, Lager und Kabelisolierung bei allen Motoren.
- Prüfen Sie die Gabeln auf Risse, besonders am Gabelknick, und die Gabelspitzen auf Verschleiß.
- Lesen Sie den Fehlerspeicher der Steuerung aus. Wiederkehrende Codes weisen auf ein Problem hin, bevor es das Gerät stilllegt.
- Prüfen Sie die Batteriekapazität. Eine Blei-Säure-Batterie, die keine ganze Schicht mehr durchhält, hat möglicherweise nur eine schwache Zelle und ist nicht insgesamt verschlissen.
- Führen Sie alle Prüfungen durch, die in Ihrem Land für Hebezeuge vorgeschrieben sind.
Batteriepflege: hier lässt sich am meisten sparen
Die Batterie ist das teuerste Einzelbauteil eines Elektro-Hubwagens, und die Art, wie sie geladen wird, entscheidet über ihre Lebensdauer.
- Blei-Säure: vollständig laden, idealerweise einmal täglich am Schichtende, und den Ladevorgang zu Ende laufen lassen. Vermeiden Sie Tiefentladungen und kurze Zwischenladungen in den Pausen. Halten Sie den Elektrolytstand aufgefüllt.
- Lithium: Zwischenladen in den Pausen ist unproblematisch und üblich. Wenn das Gerät wochenlang steht, lagern Sie es teilweise geladen, nicht leer.
- Verwenden Sie das für die jeweilige Batterie mitgelieferte Ladegerät. Ein Ladegerät für eine andere Zellchemie oder Spannung verkürzt die Lebensdauer der Batterie.
Zur Kostenseite der Entscheidung lesen Sie Blei-Säure oder Lithium: die Kosten über fünf Jahre.
Verschleißteile, die ins Regal gehören
Für eine Flotte oder einen Händler verhindern diese wenigen Teile die meisten langen Ausfälle:
- Antriebsrad und Lastrollen, mit Lagern
- Hauptschütz und Hauptsicherung
- Not-Aus-Schalter und Schlüsselschalter
- Gasdruckfeder der Deichsel
- Hydraulik-Dichtungssatz für den Hubzylinder
- Ein Ersatzladegerät oder zumindest ein Ladestecker
Wenn doch etwas ausfällt, beginnen Sie mit unserem Ratgeber warum ein Elektro-Hubwagen nicht mehr hebt.
Checkliste kopieren
| Wann | Who | Prüfpunkte |
| Jede Schicht | Bediener | Ladung, Not-Aus, Bauchtaster, Bremse, Heben und Senken, Räder, Gabeln, Leckagen |
| Jede Woche | Bediener oder Vorgesetzter | Räder reinigen, Batteriewasser (Blei-Säure), Ladegerät und Kabel, Deichselrückstellung |
| Jeden Monat | Wartung | Radverschleiß, Schmierstellen, Hydraulikölstand, Schrauben, elektrische Verbindungen, Bremsluftspalt |
| Jedes Jahr | Techniker | Hydrauliköl, Getriebe, Motor, Gabeln, Fehlerspeicher, Batteriekapazität, gesetzliche Prüfung |
Jedes Accelift-Gerät wird mit der Betriebsanleitung und den Wartungsintervallen für das jeweilige Modell ausgeliefert. Wenn Sie Händler oder Flottenbetreiber sind und die Betriebsanleitung oder eine Ersatzteilliste für eines unserer Geräte benötigen, kontaktieren Sie uns.