Guía de servicio técnico
Una transpaleta eléctrica que se desplaza pero no eleva, o que eleva y luego se hunde, es una de las averías más habituales en cualquier almacén. La buena noticia es que la mayoría de las causas son sencillas y pueden localizarse en pocos minutos con una revisión metódica. Esta guía las recorre por orden, de la más sencilla a la más compleja.
La seguridad, lo primero: baje completamente las horquillas, quite la llave, pulse la parada de emergencia y desconecte la batería antes de tocar el sistema hidráulico o el cableado. No trabaje nunca bajo las horquillas elevadas.
Paso 1: ¿es la carga?
Antes que nada, descarte lo evidente.
- Sobrecarga. El grupo de bomba tiene una válvula de alivio que se abre cuando la carga supera la capacidad. Una máquina de 2 t no elevará un palé de 2.5 t, y no debe hacerlo. Compruebe el peso en el albarán de entrega.
- Centro de carga. Una carga larga o mal repartida desplaza el peso hacia las puntas de las horquillas y puede superar lo que la máquina es capaz de elevar, incluso por debajo del peso nominal.
- Algo que obstruye. Compruebe que no haya nada atascado bajo las horquillas o entre los rodillos de las horquillas y las tablas del palé.
Si la máquina eleva las horquillas vacías con normalidad, el problema casi siempre es la carga, el tarado de la válvula de alivio o una bomba débil. Pase al paso 4.
Paso 2: ¿es la batería?
La causa más frecuente. Muchas máquinas tienen un corte de elevación por baja tensión: cuando la batería baja de un nivel determinado, el controlador sigue permitiendo que la máquina se desplace despacio hasta el cargador, pero bloquea la elevación para proteger la batería.
- Consulte el indicador de batería. Si está baja, cárguela por completo y vuelva a intentarlo.
- En las baterías de plomo-ácido, compruebe el electrolito. Una batería que el cargador indica como llena pero que cae de inmediato bajo carga puede tener un vaso muerto.
- Revise el conector de la batería y los cables principales. Un conector flojo o quemado puede provocar, con la corriente que consume la bomba, una caída de tensión suficiente para activar el corte.
Paso 3: ¿gira el motor de la bomba al pulsar el botón de elevación?
Pulse el botón de elevación y escuche.
Silencio: el motor de la bomba no gira
La avería es eléctrica. Compruebe en este orden:
- Parada de emergencia e interruptor de llave. Es obvio, pero a menudo es la causa tras un cambio de turno.
- Botón de elevación. Los botones de la cabeza del timón se desgastan y se mojan. Si la máquina tiene dos botones de elevación, pruebe con el otro.
- Fusible. Compruebe el fusible de la bomba o el fusible principal con un multímetro, no a simple vista.
- Contactor de la bomba. Debe oír un clic al pulsar el botón de elevación. Si no hay clic, compruebe la alimentación de la bobina. Si hay clic pero el motor no gira, los contactos pueden estar quemados.
- Final de carrera de elevación. Muchas máquinas desconectan la bomba cuando las horquillas alcanzan la altura máxima. Un interruptor atascado, desalineado o dañado puede desconectar la bomba a cualquier altura.
- Código de error del controlador. Si la máquina tiene una pantalla o un LED de avería, lea el código antes que nada. A menudo indica el circuito afectado.
- Motor de la bomba. En los motores de CC, las escobillas desgastadas son una causa habitual de fin de vida útil.
El motor gira, pero las horquillas no suben
La avería es hidráulica.
- Nivel de aceite. Con las horquillas totalmente bajadas, compruebe el aceite en el depósito de la bomba. Un nivel bajo significa que la bomba aspira aire. Busque la fuga que lo ha causado.
- Aire en el sistema. Después de un cambio de aceite o de la reparación de una junta, puede ser necesario purgar el sistema. Suba y baje varias veces las horquillas vacías; algunos cilindros tienen un tornillo de purga.
- Válvula de descenso bloqueada en posición abierta. La electroválvula que permite bajar las horquillas puede quedarse abierta si está sucia o si un botón defectuoso mantiene su bobina excitada. El aceite vuelve entonces directamente al depósito. Limpiar la válvula suele solucionarlo.
- Válvula de alivio. Una válvula de alivio que se abre demasiado pronto, o que está bloqueada abierta, devuelve el aceite al depósito. Ajústela o sustitúyala únicamente con el valor de tarado del manual, nunca a ojo: un tarado demasiado alto sobrecarga la máquina.
- Bomba desgastada. El motor gira, el aceite está bien, las válvulas están limpias, y aun así las horquillas suben despacio o no suben con carga. La bomba está desgastada.
Paso 4: las horquillas suben y luego descienden lentamente
Se trata de una fuga, interna o externa.
- Fuga externa: aceite en el cilindro, en el latiguillo o en el suelo. Suele deberse a una junta del cilindro desgastada o a un latiguillo dañado. Sustituya el kit de juntas.
- Fuga interna: no se ve aceite, pero las horquillas descienden lentamente con carga. Suele deberse a suciedad en la válvula de descenso o en la válvula antirretorno, que impide que cierre herméticamente. Limpie o sustituya la válvula.
Paso 5: eleva, pero despacio o a tirones
- Tensión de batería baja bajo carga (vuelva al paso 2)
- Low oil or air in the oil
- Aceite demasiado espeso en una cámara frigorífica; compruebe que el tipo de aceite es adecuado para la temperatura
- Una bomba desgastada o un motor de bomba al final de su vida útil
- Agarrotamiento mecánico en el varillaje de las horquillas: puntos de articulación sin lubricar, bielas de empuje dobladas o suciedad alrededor de los brazos de las ruedas de carga
Referencia rápida
| Síntoma | Causas más probables |
| Se desplaza, no eleva, la bomba no hace ruido | Corte por batería baja, botón de elevación, fusible, contactor de la bomba, final de carrera de elevación |
| La bomba funciona, pero las horquillas no suben | Aceite bajo, aire en el sistema, válvula de descenso bloqueada abierta, válvula de alivio, bomba desgastada |
| Eleva las horquillas vacías, pero no la carga | Sobrecarga, centro de carga demasiado alejado, válvula de alivio, bomba débil |
| Eleva y luego se hunde | Junta del cilindro, latiguillo, válvula de descenso o antirretorno sucia |
| Eleva despacio o a tirones | Batería baja, aceite bajo o frío, bomba desgastada, varillaje sin lubricar |
Cómo evitar la próxima avería
La mayoría de estas averías dan señales de aviso antes: una elevación más lenta, una gota de aceite en el suelo, una batería que no aguanta todo el turno. Una revisión semanal de la máquina las detecta a tiempo. Nuestra lista de verificación de mantenimiento de la transpaleta eléctrica indica qué comprobar y cuándo.
Si tiene o vende máquinas Accelift y necesita que le expliquemos un código de error, que le enviemos un esquema hidráulico o una pieza, contacte con nosotros indicando el modelo y el número de serie.