Sevkiyat kaydı
16 Ekim 2026'da Zhejiang'daki fabrikamızda Peru'daki bir müşterimiz için 40 ft'lik bir high-cube konteyner yükledik. Karışık bir yüktü: tek konteynerde çeşitli modellerde akülü istif makineleri ve akülü transpaletler. Bunlar yükleme alanından fotoğraflar; yükün her bölümünün nasıl korunduğuna dair birkaç notla birlikte.
Atölyedeki sipariş


Bir siparişe ait bitmiş makineler paketlemeden önce atölyede tek bir yerde toplanır; böylece siparişin tamamı konteynere girmeden önce yan yana kontrol edilebilir.
Boş konteyner

Yükleme başlamadan önce boş konteyneri inceleriz. Hasarlı bir taban veya sızdırmazlığı olmayan bir kapı, rampada kolayca reddedilebilir; gemi Callao'ya vardıktan sonra ise tartışması çok daha zordur.
Akülü istif makineleri: alt kısımda köpük koruma


İstif makineleri kendi tekerlekleri üzerinde dik konumda taşınır. Makinenin akü, kontrol ünitesi ve kapakların bulunduğu alt kısmı, yanındaki makineye veya konteyner duvarına sürtünmemesi için köpük levhayla sarılır. Direk, kayışların onu tutabilmesi için açık bırakılır.
Akülü transpaletler

Transpaletler daha küçük ve alçak olduğundan, modele ve konteyner planındaki konumlarına göre ahşap paletler üzerinde veya kontrplak sandıklarda paketlenir.
Yükleme ve sabitleme



Her makine ve her palet, konteyner duvarlarındaki bağlama halkalarına bağlanır; böylece gemi yalpaladığında hiçbir şey kaymaz veya devrilmez. Sıkı bir yük gevşek bir yükten daha az hareket eder, bu nedenle makineler arasındaki boşluklar küçük tutulur.
On its way

Buradan konteyner Çin'deki limana, ardından deniz yoluyla Callao'ya gider.
Karma konteynerler memnuniyetle kabul edilir
Bayilerimizin çoğu bir konteyneri tek bir modelle doldurmaz. Bir 40HQ, pazarınızda satılan ürünlere göre planlanmış istif makineleri, transpaletler ve diğer makinelerden oluşan karma bir yük taşıyabilir. İlk siparişin adımları için Çin'den depo ekipmanı ithalatı yazımıza bakın. Ya da aklınızdaki modelleri bize gönderin, tek bir konteynere nasıl sığacaklarını hesaplayalım.
